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86とパルサーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   日産  パルサー
VS
60万円448万円
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中古車相場 79.8万円292.6万円
パルサーの相場表を見る
890 中古車掲載台数 7
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタエアロ 純正ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー シートヒーター パドルシフト ハーフレザー 社外アルミホイール プッシュスタート スマートキー オートライト HIDライト 地デジ

    本体価格
    141.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 1年保証 ZN6型後期モデル 6速AT 社外エアロパーツ GReddyマフラー RSRダウンサス ENKEI17インチアルミホイール ルーフラッピング クルーズコントロール 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー前後

    本体価格
    183.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6MT モデリスタエアロ シートヒーター 純正ナビ バックカメラ クリアランスソナー ETC 純正17インチアルミホイール オートライト Bluetooth接続 スマートキー

    本体価格
    120万円

  • トヨタ 86 2.0 G キーレスHID専用スポーツシート純正16AW 柿本改マフラー  タイミングチェーン インテリアカスタム フォグランプ VSCスポーツ搭載

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT SDナビ バックカメラ 禁煙車 純正革巻きステアリング スマートキー ETC 左右独立エアコン HIDヘッドライト 純正17インチアルミホイール 横滑り防止機能 リアスポイラー

    本体価格
    211.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ brembo赤キャリパー/TOM'sフロントサイドエアロ

    本体価格
    290万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 強化クラッチ フロントスポイラー リアスポイラー プッシュスタート 純正17インチアルミホイール パワーウィンドウ パワーステアリング ドライブレコーダー オートエアコン

    本体価格
    177.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 保証付 最長3年保証 事故無 Tチェーン

    本体価格
    170万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT フルタップ車高調 社外エアロ TRDリヤスポイラー WedsSport18インチアルミ クルーズコントロール オートライト  ナビ Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    119万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期型・6速MT・エイムゲインエアロ・TRDエアロ&マフラー・フロントBLITZ/リアHKS車高調・VLANDヘッドライト・Bluetooth接続・バックカメラ・クルーズコントロール・ETC・純正17インチアルミ・BLITZタワーバー

    本体価格
    189万円

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    133万円

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    115万円

関東
334
182.2万円
関西
112
181.5万円
東海
167
183.7万円
北海道
45
176.9万円
九州
99
175.6万円
東北
40
174.1万円
北陸・甲信越
25
154.3万円
中国
45
182.2万円
四国
23
205.1万円
地域別台数
関東
4
235.8万円
関西
2
105.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
133万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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86とパルサーのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   日産  パルサー
199万円648万円 新車時価格 88.9万円234.1万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3975×1670×1385  他
1998 排気量(cc) 1295~1998
200~219 最高出力(馬力) 79~230
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~15km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

欧州の香り漂うシンプルなハッチバック

5ナンバーサイズのコンパクトなハッチバック。この4代目パルサーはヨーロピアンテイストのスタイルをまとって登場した。基本コンポーネンツはサニーと共通で、3ドア/5ドアハッチバック、そしてセダンとバリエーションは豊富。3ドアはオーバーハングを切り詰めた丸みのあるスタイル、5ドアはハッチバックというよりセダンに近いシルエットだ。エンジンは1.3L、1.5L、1.6L、1.8L、そして2Lターボですべて直4。、2Lは5MTでそれ以外は5MTと4ATの選択が可能。2.0Lターボを搭載するGTI-Rはアテーサ4WDで武装するモンスターマシンだ。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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