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アルトとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   日産  プリメーラ
VS
4.9万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 43万円398万円
プリメーラの相場表を見る
4500 中古車掲載台数 21
  • スズキ アルト 660 F 660FX ブルートゥース ドライブレコーダー バックカメラ ナビ 地デジ キーレスキー AUX 盗難警報装置 パワーウィンドー Wエアバック エアーバッグ  AC PS 衝突安全ボディ

    本体価格
    28.4万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 衝突被害軽減システム オートライト

    本体価格
    104.1万円

  • スズキ アルト 660 エコ S 4WD CDオーディオ ETC シートヒーター アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    44.9万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト レーダーブレーキサポート装着車 4WD 走行18182km 記録簿付 5ドアHBバン

    本体価格
    39万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 4WD ナビ キーレスエントリー アイドリングストップ シートヒーター CVT 盗難防止システム ABS ESC CD ミュージックプレイヤー接続可 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    60.2万円

  • スズキ アルト 660 L 新品タイヤ/社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    57.9万円

  • スズキ アルト ワークス 660 社外車高調 マフラー AW ナビTV

    本体価格
    152万円

  • スズキ アルト ワークス 660 4WD スマートキー 社外SDナビ ワンセグ Bluetooth 純正レカロシート 純正15AW HIDヘッドライト 社外MOMOハンドル ETC

    本体価格
    115万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト 4WD ナビ Bカメラ Bluetooth ドラレコ ETC レカロシート

    本体価格
    139.1万円

  • スズキ アルト 660 L 保証12ヵ月・走行無制限 CD・FM キーレス 右側シートヒーター

    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    123万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 

    本体価格
    168万円

関東
1018
74.8万円
関西
567
70.3万円
東海
496
73.1万円
北海道
302
78万円
九州
713
65.8万円
東北
502
73.4万円
北陸・甲信越
420
70.8万円
中国
336
72.8万円
四国
146
57.3万円
地域別台数
関東
9
97.8万円
関西
2
73.8万円
東海
4
102.5万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
4
110.5万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルトとプリメーラのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   日産  プリメーラ
94.4万円170万円 新車時価格 184.8万円258万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
657~658 排気量(cc) 1769~2488
46~49 最高出力(馬力) 125~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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