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プレセアとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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日産  プレセア   ホンダ  レジェンド
VS
60万円78万円
プレセアの相場表を見る
中古車相場 33万円485万円
レジェンドの相場表を見る
2 中古車掲載台数 136
  • 日産 プレセア 1.5 レフィナF 走行3300キロ

    本体価格
    78万円

  • 日産 プレセア 1.8 Ct.II 走行40000キロ 初代 PR10 フロアAT ETC SR18エンジン

    本体価格
    60万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD ハイブリッドバッテリー1年保証付/サンルーフ/全周囲カメラ/KRELLオーディオ/黒革内装/シートエアコン/ETC2.0/ホンダセンシング/メモリーシート/後席シートヒーター/Bluetooth/フルセグTV/社外アルミ

    本体価格
    157万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 ユーロ USDMベース

    本体価格
    99万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ホンダセンシングKRELLオーディオ本革エアーシートSR全方位カメラ

    本体価格
    160.5万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 黒革シート シートヒーター/クーラー クルーズコントロール HIDヘッドライト 純正ナビ バックカメラ スマートキー 純正17インチアルミ パワーシート

    本体価格
    68.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 純正インターナビ 全周囲カメラ ホンダセンシング レーダークルコン フルセグTV BT ETC LEDオートライトパドルシフト 黒本革パワーシート サンルーフ オートマチックHIビーム

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 茶革シート12セグHDDナビ全方

    本体価格
    245.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ 4WD 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ バックカメラ KRELLサウンドシステム 本革黒シート ETC Bluetooth フルセグ ドラレコ シートベンチレーション

    本体価格
    274.2万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 ユーロ ユーザー様買取車両・レーベンハート19インチAW・RS-R車高調・ZEESデュアルマフラー・フルエアロ・社外ナビ・ドラレコ・レーダー探知機・ETC・クルーズコントロール・オートエアコン・フロアマット・オートライト

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD Moduloエアロ サンルーフ ホンダセンシング ブラインドスポットインフォメーション マルチビューカメラシステム KRELLサウンドシステム アイボリー革シート 前席パワーシート

    本体価格
    281.2万円

  • ホンダ レジェンド 3.2 アルファツーリング 

    本体価格
    338万円

関東
2
69万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
62
210.1万円
関西
7
222.2万円
東海
20
292万円
北海道
11
169.6万円
九州
10
207.5万円
東北
11
217.4万円
北陸・甲信越
9
172.9万円
中国
5
118.3万円
四国
1
135万円

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日産  プレセア   ホンダ  レジェンド
133.6万円206万円 新車時価格 680万円1100万円
セダン ボディタイプ セダン
4480×1695×1325  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
1497~1998 排気量(cc) 3471
105~145 最高出力(馬力) 314
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
11.6~17.4km/L 10.15モード燃費 ---

居住性を重視しスタイリッシュさが薄まった

サニーをベースとしたスタイリッシュな4ドアハードトップ。2代目は5ナンバーサイズを守りつつもホイールベースを延長。初代で不満の大きかった後席の居住性を改善した。その半面、エクステリアからプレセアならではのエッセンスが薄められてしまった。エンジンは初代と同じく1.5L、1.8L、2Lと3種類の直4を用意。駆動方式はFFのみで、それぞれ5MTと4ATのミッションが選択できる。ベーシックグレードの1.5Ct.I以外にはオートエアコンが標準。安全装備では運転席SRSエアバッグが全車に標準となるが、助手席SRSエアバッグやABSはオプション設定となる。(1995.1)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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