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アルトとプレセアを比較! - みんなの比較車種

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アルトとプレセアの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   日産  プレセア
VS
3.9万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 38万円58万円
プレセアの相場表を見る
4499 中古車掲載台数 2
  • スズキ アルト 660 F 

    本体価格
    68万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 禁煙車 メモリーナビ デジタルテレビBluetooth ETC シートヒーター デュアルセンサー ブレーキサポート 誤発進抑制機能 車線逸脱警報機能 オートライト ハイビームアシスト

    本体価格
    60.5万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 社外ナビ Bluetooth対応 アイドリングストップ 前席シートヒーター ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    62.1万円

  • スズキ アルト 660 L キーレス 電格ミラー 衝突軽減

    本体価格
    91万円

  • スズキ アルト 660 X 車検:令和9年6月 バックアイカメラ スマートキー ナビ 1セグテレビ ETC 衝突被害軽減ブレーキ アルミホイール ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    55万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 セーフティサポート シートヒーター アイドリングストップ オートハイビーム エアコン クリアランスソナー リモコンキー オーディオ 車線逸脱警報 ETC ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    59.4万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 衝突軽減B ETC 純正CDオーディオ アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    63.7万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 

    本体価格
    43万円

  • スズキ アルト 660 L 禁煙車 SDナビ Bluetooth シートヒーター キーレスキー マニュアルエアコン アイドリングストップ パワーウィンドウ エアバック エネチャージ エコクール シガーソケット ハロゲンヘッドランプ

    本体価格
    48.7万円

  • スズキ アルト ワークス 660 5MT レカロシート 純正ナビ フルセグ Bluetooth 禁煙 ワンオーナー スマートキー USB入力 取説 保証書 ターボ車 オートエアコン 純正15AW

    本体価格
    149.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレセア 1.8 Ct.II 走行40000キロ 初代 PR10 フロアAT ETC 車検令和8年5月 SR18エンジン

    本体価格
    58万円

  • 日産 プレセア 1.8 Ct.L パワステ パワーウインドウ AT ワンオーナー 禁煙車 14インチアルミ

    本体価格
    35万円

関東
1047
74.4万円
関西
552
70.4万円
東海
506
72.5万円
北海道
302
79.5万円
九州
686
66.5万円
東北
499
73.6万円
北陸・甲信越
415
69.7万円
中国
340
73.4万円
四国
152
58.4万円
地域別台数
関東
1
58万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
35万円
四国
0
---

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アルトとプレセアのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   日産  プレセア
94.4万円170万円 新車時価格 133.6万円206万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1325  他
657~658 排気量(cc) 1497~1998
46~49 最高出力(馬力) 105~145
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~17.4km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

居住性を重視しスタイリッシュさが薄まった

サニーをベースとしたスタイリッシュな4ドアハードトップ。2代目は5ナンバーサイズを守りつつもホイールベースを延長。初代で不満の大きかった後席の居住性を改善した。その半面、エクステリアからプレセアならではのエッセンスが薄められてしまった。エンジンは初代と同じく1.5L、1.8L、2Lと3種類の直4を用意。駆動方式はFFのみで、それぞれ5MTと4ATのミッションが選択できる。ベーシックグレードの1.5Ct.I以外にはオートエアコンが標準。安全装備では運転席SRSエアバッグが全車に標準となるが、助手席SRSエアバッグやABSはオプション設定となる。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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