| 日産 プレーリーリバティ | ダイハツ ブーン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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78万円
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中古車相場 |
7.9万円～153万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 270台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| 日産 プレーリーリバティ | ダイハツ ブーン | |
|---|---|---|
| 169.8万円～269万円 | 新車時価格 | 115万円～192.6万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4545×1695×1630 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3660×1665×1525 他 |
| 1998 | 排気量(cc) | 996 |
| 140～230 | 最高出力（馬力） | 69 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 7名 | 乗車定員 | 5名 |
| 8.2～11.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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快適さを5ナンバーサイズにパッケージング プレーリージョイに続いてサブネームが与えられてはいるものの、実質的にはプレーリーの3代目で、5ナンバーサイズの7人乗りミニバンというキャラクターは踏襲されている。段差の少ないフラットフロアや広い開口部をもった両側スライドドア、前後左右に可能なウォークスルーなどを採用し、便利さ＆快適さはそまで以上に向上した。エンジンは2Lの直4。FF車にはハイパーCVTが、4WD車には4ATが組み合わされる。全車に燃料系の拡大表示などが行えるファインビジョンデジタルメーターを装着。車庫入れなどに威力を発揮するバックビューモニターなどもオプションで用意されている。（1998.11） |
解説 |
ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現 取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps／最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L（2WD車、4WD車は24.4km/L）を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている（2016.4） |
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