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ハイラックスサーフとラシーンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックスサーフ   日産  ラシーン
VS
60万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 33.7万円198万円
ラシーンの相場表を見る
364 中古車掲載台数 126
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD 社外SDナビ フルセグTV Bluetooth 3インチリフトアップ 社外17インチアルミ GEOLANDAR M/Tタイヤ 235/70R17 AC100V電源 全塗装ブラック

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.4 SSR-G ワイドボデー ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ヒッチメンバー レカロ2脚

    本体価格
    130.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 本州仕入 夏冬タイヤ リフトアップ ルーフキャリア 社外マフラー テールガード シートカバー フルセグTV ナビ バックカメラ デジタルインナーミラー ETC 前後ドラレコ リヤモニター

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD 2インチリフトアップ/16インチホイール/グッドリッチATタイヤ/サンルーフ/キャメルレザーシート/ナルディステアリング/パナソニック10インチフローティングナビ/ドラレコ連動デジタルインナーミラー

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 4WD ganadorマフラー リフトアップ 社外アルミ ナルディーウッドハンドル  社外ETC サンルーフ アイアンバンパー

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD レストア済・5速 レカロシート2脚 全塗装済

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 4.0 SSR-G 4WD 215サーフ 6インチリフトアップ 新品SCS RAY10ホイール 新品ジオランダーX-ATタイヤ 4本出しマフラー カーナビ フルセグTV バックカメラ ETC ヒッチレシーバー カロッツェリア製サブウーファー

    本体価格
    259.5万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.4 SSR-X 

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD US4ランナー仕様 2インチリフトアップ ベージュ全塗装

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD カスタムペイント MKW17インチAW 2インチリフトアップ ディスプレイオーディオ ウッドコンビステアリング ETC 純正リアスポイラー

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    125万円

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    本体価格
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  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプII 4WD キーレス ETC ナビ

    本体価格
    136万円

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    本体価格
    98万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD ETC サンルーフ車載器 フルタイム4WD

    本体価格
    65.9万円

関東
114
215.1万円
関西
54
236.1万円
東海
61
206.8万円
北海道
34
217.1万円
九州
31
195万円
東北
29
208.8万円
北陸・甲信越
22
207.9万円
中国
9
229.6万円
四国
10
195.7万円
地域別台数
関東
43
108.6万円
関西
14
99.1万円
東海
23
105.5万円
北海道
16
72.1万円
九州
13
89.2万円
東北
3
80.3万円
北陸・甲信越
5
100.7万円
中国
7
92.7万円
四国
2
120万円

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ハイラックスサーフとラシーンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   日産  ラシーン
247.8万円357万円 新車時価格 157万円219.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
2693~3955 排気量(cc) 1497~1998
163~249 最高出力(馬力) 105~145
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 10~15.2km/L

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイラックスサーフの中古車は364台、ラシーンの中古車は126台掲載しています。
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