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180SXと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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180SXと124スパイダーの中古車情報を比較する

日産  180SX   アバルト  124スパイダー
VS
148万円750万円
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中古車相場 216.1万円535万円
124スパイダーの相場表を見る
118 中古車掲載台数 59
  • 日産 180SX 2.0 タイプX サンルーフ 車高調 社外マフラー エアロ

    本体価格
    357.5万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプS 純正MT 新品エアロ

    本体価格
    238万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR 走行35242km サンルーフ 後期型

    本体価格
    690万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプS SR20DE(ターボ無) 5速MT載替公認 全塗装済

    本体価格
    238万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR LINKセッテイング済み

    本体価格
    応談

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 純正エアロ ADVANアルミ 外マフラー

    本体価格
    318万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 5MT ターボ 黒全塗装 外フルエアロ

    本体価格
    266万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプS 3ナンバー公認

    本体価格
    380万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX ワンオーナー 純正5速MT KTS車高調

    本体価格
    425万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 

    本体価格
    338万円

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    本体価格
    489.9万円

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    本体価格
    385万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 生産終了モデル レザー&ナビP 地デジTV

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    487.9万円

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    368万円

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    本体価格
    308万円

関東
37
300.6万円
関西
10
336.6万円
東海
17
439.6万円
北海道
3
261.3万円
九州
20
348万円
東北
5
335.3万円
北陸・甲信越
6
301.7万円
中国
17
322.2万円
四国
3
285.3万円
地域別台数
関東
16
414.6万円
関西
15
398.4万円
東海
13
424.4万円
北海道
5
431.6万円
九州
3
374.3万円
東北
2
385.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
372.3万円
四国
1
446.6万円

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180SXと124スパイダーのカタログ情報を比較する

日産  180SX   アバルト  124スパイダー
179万円267.6万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
クーペ ボディタイプ オープン
4540×1690×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
1809~1998 排気量(cc) 1368
140~205 最高出力(馬力) 170
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
8.5~11.8km/L 10.15モード燃費 ---

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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