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フィットと180SXを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   日産  180SX
VS
8万円296万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 200万円650万円
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5934 中古車掲載台数 94
  • ホンダ フィット 1.3 13G S ホンダセンシング 4WD 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    104万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 8型Dオーディオ/Hセンシング/新車保証

    本体価格
    195万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム 9インチナビ ETC2.0

    本体価格
    182.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 アダプティブクルーズ ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    110.1万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム ホンダセンシング

    本体価格
    181.5万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 当社レンタ・純正8インチナビTV・ドライブ

    本体価格
    185万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド S ホンダセンシング 純正ナビ 地デジ バックカメラ LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキシステム ビルトインETC パドルシフト コーナーセンサー 寒冷地仕様 運転支援システム 横滑り防止機能

    本体価格
    114.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G L ホンダセンシング 車検整備付き 純正ナビ/TV/Bカメ/ドラレコ

    本体価格
    108.3万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム HondaSENSING 前後ドラレコ メモリーナビ

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 G 10thアニバーサリー ナビ 地デジ ETC エアロ アルミ

    本体価格
    42.9万円

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    295万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 車高調/マフラー/17AW/エアクリ/ボンネット

    本体価格
    358.7万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプIII WORK18インチ車高調社外マフラーエアクリ

    本体価格
    419.8万円

関東
1793
127.2万円
関西
675
125.6万円
東海
704
134.9万円
北海道
430
134.6万円
九州
728
115.2万円
東北
665
133.2万円
北陸・甲信越
450
120.6万円
中国
310
117.1万円
四国
179
114.2万円
地域別台数
関東
30
313.4万円
関西
9
332.8万円
東海
16
406.9万円
北海道
4
358.6万円
九州
13
377.3万円
東北
2
365万円
北陸・甲信越
5
302.7万円
中国
15
353.1万円
四国
0
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180SXの中古車を探す

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フィットと180SXのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   日産  180SX
155.8万円292.9万円 新車時価格 179万円267.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
1317~1496 排気量(cc) 1809~1998
98~118 最高出力(馬力) 140~205
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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