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クリッパーとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーとガヤルドの中古車情報を比較する

日産  クリッパー   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
2.8万円301.7万円
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中古車相場 898万円2480万円
ガヤルドの相場表を見る
661 中古車掲載台数 44
  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 衝突軽減/車線逸脱警報/ハイルーフ/キーレ

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD ワンオーナー エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    124.4万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 新型/届出済未使用車/MT車/エブリイOEM

    本体価格
    100万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 純正ナビ TV 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    136.4万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 集中ドアロック フロアオートマ

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 元サービス代車 ETC ナビゲーション

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    112.4万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 両側スライドドア キーレス 届出済未使用車

    本体価格
    132万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 横滑り防止装置 ドラレコ キーレス LED

    本体価格
    138万円

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  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 正規D車

    本体価格
    1055万円

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    本体価格
    888万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP550-2 バレンティーノ バルボーニ eギア 世界250台 Fリフター ガラスエンジンフード

    本体価格
    1348万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 ビアンカ eギア 4WD D車 パワークラフトマフラー

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド ベースグレード 6MT 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 eギア 4WD ビコローレ.バックカメラ

    本体価格
    1340万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 eギア 4WD D車 クラッチ残約95 純正OP革内装&Fリフト

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    1455万円

  • ランボルギーニ ガヤルド スーパーレジェーラ eギア 4WD 正規D車 クライスジーク可変マフラー

    本体価格
    1350万円

  • ランボルギーニ ガヤルド ベースグレード レッドレザー

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 ビアンコ ロッソ eギア 4WD D車 10台限定 カーボンリアウィング

    本体価格
    1430万円

関東
113
74.1万円
関西
135
104.3万円
東海
194
125.6万円
北海道
41
110.9万円
九州
80
96.8万円
東北
34
117万円
北陸・甲信越
14
104.9万円
中国
22
103.3万円
四国
28
94.1万円
地域別台数
関東
12
1363.6万円
関西
9
1171.9万円
東海
11
1356.1万円
北海道
0
---
九州
3
1142万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1630万円
中国
5
1321万円
四国
2
1430万円

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クリッパーとガヤルドのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   ランボルギーニ  ガヤルド
133.3万円200.2万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
658 排気量(cc) 4961~5204
49~64 最高出力(馬力) 520~570
FR、4WD 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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