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クリッパーとプレオを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパー   スバル  プレオ
VS
8万円338.8万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 8.8万円151万円
プレオの相場表を見る
528 中古車掲載台数 191
  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ スマートキー LEDヘッドライト 両側PSD

    本体価格
    135万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    120.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 自社社用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    127.6万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 両側スライドドア 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ キーレス アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト オートマチックハイビーム 禁煙車

    本体価格
    126万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ MT車 衝突被害軽減システム ETC オートライト 車線逸脱警報 ヘッドライトレベライザー エアコン キーレスエントリー

    本体価格
    106.7万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ メモリーナビ ドラレコ バックカメラ ETC キーレス レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    112.1万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 当社試乗車アップ・純正メモリーナビ・衝突被害軽減ブレーキ・ETC・ヘッドライトレベライザー・ハイビームアシスト

    本体価格
    129万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト パーキングセンサー アイドリングストップ パワーウィンドウ 禁煙車 キーレスエントリー マニュアルレベリング ラジオ

    本体価格
    121.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ブレーキサポート 令和6年式 ナビ フルセグTV ブルートゥース対応 バックカメラ ドライブレコーダー LEDヘッドライト クリアランスソナー 電動格納ミラー パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    90.5万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ リチウム300A 12Vクーラー 1500Wインバーター 走行充電器 外部充電器 ソーラーパネル ダウンライト 天井収納 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    338.8万円

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    本体価格
    15万円

  • スバル プレオ A 

    本体価格
    18.7万円

  • スバル プレオ 660 A 社外アルミホイール・キーレス

    本体価格
    24万円

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    22万円

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    本体価格
    31.9万円

  • スバル プレオ 660 Fリミテッド 修復歴無し衝突安全ボディ

    本体価格
    17.9万円

関東
170
101.6万円
関西
81
114万円
東海
76
125.1万円
北海道
23
120.4万円
九州
60
92.3万円
東北
48
133万円
北陸・甲信越
41
134.7万円
中国
20
109.3万円
四国
9
92.2万円
地域別台数
関東
83
31.7万円
関西
14
44.9万円
東海
11
33.5万円
北海道
8
27.6万円
九州
23
31.9万円
東北
12
40.2万円
北陸・甲信越
14
35.6万円
中国
14
47.6万円
四国
12
49.3万円

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日産  クリッパー   スバル  プレオ
133.3万円284.9万円 新車時価格 67万円154.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~24.5km/L

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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