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クリッパーとスペーシアを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパー   スズキ  スペーシア
VS
9万円311.3万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 215円329.3万円
スペーシアの相場表を見る
545 中古車掲載台数 15071
  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 登録済み未使用車 スマートキー プライバシーガラス

    本体価格
    152.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト セーフティパッケージ

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ AT 衝突被害軽減システム レーンアシスト 両側スライドドア アイドリングストップ ESC エアコン パワーウィンドウ キーレス 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    109万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD サンプルUP シートヒーター エマージェンシーブレーキ ラジオチューナー 両側スライドドア LEDヘッドライト 障害物センサー 4WD

    本体価格
    138万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD ストラーダ9インチフローティングナビ CarPlay シートヒーター LEDヘッドライト フォグランプ キーレス アイドリングストップ エマージェンシーブレーキ コーナーセンサー 車線逸脱警報

    本体価格
    93.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD LEDヘッドランプ/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター/横滑り防止装置

    本体価格
    138万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済み未使用車 前席パワーウインドウ キーレス ゴムマット

    本体価格
    120万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ ナビ バックカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    122.7万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 最大積載量350KG AT車 コーナーセンサー

    本体価格
    163万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    29.8万円

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    19万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    206.6万円

  • スズキ スペーシア カスタム HYBRID XS 

    本体価格
    198.8万円

関東
168
105.4万円
関西
71
109.8万円
東海
93
121.9万円
北海道
28
122.2万円
九州
53
92.2万円
東北
46
119.1万円
北陸・甲信越
46
128.9万円
中国
26
126.6万円
四国
14
99.2万円
地域別台数
関東
3191
131.6万円
関西
2133
136.6万円
東海
1979
134.7万円
北海道
750
142.6万円
九州
2462
131.2万円
東北
1600
140.5万円
北陸・甲信越
1213
130.2万円
中国
1097
129.1万円
四国
646
136.5万円

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日産  クリッパー   スズキ  スペーシア
133.3万円284.9万円 新車時価格 153万円219.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
658 排気量(cc) 657~658
49~64 最高出力(馬力) 49~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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