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クリッパートラックとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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クリッパートラックとムラーノの中古車情報を比較する

日産  クリッパートラック   日産  ムラーノ
VS
9万円257万円
クリッパートラックの相場表を見る
中古車相場 28.8万円128.8万円
ムラーノの相場表を見る
272 中古車掲載台数 82
  • 日産 クリッパートラック 660 SD 4WD 4WD(切替式) エアコン 5速マニュアル パワーステアリング 運転席エアバック 三方開 荷台ラバーマット FM/AMラジオ ヘッドライトレベライザー シガーライター アオリプロテクター

    本体価格
    58万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 届出済未使用車 5MT車 キーレス ラジオ メーカー保証付

    本体価格
    123.9万円

  • 日産 クリッパートラック  

    本体価格
    123.2万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SDエアコン付 エアコン 5速MT車 走行距離45000KM ラジオ

    本体価格
    37万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 純正オーディオ オートマ車 社外アルミ 3方開 パートタイム4WD ヘッドライトレベライザー 純正バイザー

    本体価格
    56.1万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX セーフティパッケージ 4WD オートマ 障害物センサー 走行7km

    本体価格
    121万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 4WD 

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD エアコン パワステ エアバック 5速マニュアル ラジオ

    本体価格
    18万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 4WD パワステ

    本体価格
    30万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 軽トラ フル装備 キーレス アイドリング

    本体価格
    114.3万円

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    本体価格
    43.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 黒革サンルーフナビサイドカメラ18AW

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    79万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 禁煙・ペット臭なし 純正ナビ BOSE バックカメラ ETC 純正アルミホイール タイヤ新品交換済

    本体価格
    79.9万円

関東
60
65.8万円
関西
32
72.1万円
東海
29
90.8万円
北海道
5
72.3万円
九州
72
85.5万円
東北
27
82.5万円
北陸・甲信越
15
91.4万円
中国
27
65.6万円
四国
5
61.3万円
地域別台数
関東
29
65.8万円
関西
6
52.7万円
東海
11
59.8万円
北海道
11
61.7万円
九州
14
70.5万円
東北
5
48.6万円
北陸・甲信越
2
57.5万円
中国
3
61.1万円
四国
1
120万円

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クリッパートラックとムラーノのカタログ情報を比較する

日産  クリッパートラック   日産  ムラーノ
114.1万円167.6万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
658 排気量(cc) 2488~3498
50 最高出力(馬力) 170~260
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

新型クリッパートラックがマイナーチェンジ

日産は「クリッパートラック」をマイナーチェンジし、2026年1月から発売することを発表した。今回の仕様向上では、フロントデザインとインテリアデザインを刷新し、運転支援機能や快適装備を追加した。また、兄弟車で人気のボディカラー「モスグレー」を新たにラインナップに加えた。フロントデザインでは、コンパクトなスクエア形状のヘッドランプとブラック化されたグリル下部が特徴で、全車にLEDヘッドランプを標準装備。インテリアではデジタルメーターや8インチディスプレイを採用し、助手席のドリンクホルダーやUSB電源ソケットも追加される。安全装備としては、車線逸脱防止支援システムやエマージェンシーストップシグナルが全車標準装備され、より安心して運転できる環境が整えられた。(2026.1)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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