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クリッパートラックとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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クリッパートラックとムラーノの中古車情報を比較する

日産  クリッパートラック   日産  ムラーノ
VS
9万円249万円
クリッパートラックの相場表を見る
中古車相場 23万円128.8万円
ムラーノの相場表を見る
270 中古車掲載台数 83
  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD ABS

    本体価格
    108.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SDエアコン付 5速マニュアル・ETC・車検R8年5月

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD 4WD LーH 切替レバーあり 5速フロア

    本体価格
    33万円

  • 日産 クリッパートラック 4WD ゲートプロテクター テールゲート 

    本体価格
    39万円

  • 日産 クリッパートラック 低床ダンプ(電動式・三方開) 低床ダンプ(電動式・三方)4WD オートマ車 エアコン パワステ

    本体価格
    76万円

  • 日産 クリッパートラック 660 GX 4WD 高低切替レバー式切替4WD・デフロック 後期型・電動格納ミラー LEDヘッドライト&フォグランプ PW キーレス 衝突被害軽減ブレーキ 純正CD 2スピーカー リアゲートチェーン 作業灯 LED室内灯

    本体価格
    126.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX セーフティパッケージ 2WD  AT

    本体価格
    108.2万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD 5速MT 2WD エアコン パワーステアリング 運転席エアバッグ 三方開 タイミングベルト交換済み

    本体価格
    25万円

  • 日産 クリッパートラック DX 農繁仕様 パートタイム4WD/ 

    本体価格
    98万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 届出済未使用車 5MT車 キーレス ラジオ メーカー保証付

    本体価格
    123.9万円

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  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    61.7万円

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    47.5万円

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    本体価格
    43.8万円

関東
58
64.9万円
関西
33
76万円
東海
27
87万円
北海道
7
65.6万円
九州
73
87.5万円
東北
26
87.1万円
北陸・甲信越
12
98万円
中国
28
66.1万円
四国
6
56.4万円
地域別台数
関東
29
66.2万円
関西
5
55.6万円
東海
12
58.8万円
北海道
11
61.7万円
九州
13
68.6万円
東北
7
47.4万円
北陸・甲信越
2
57.5万円
中国
3
61.1万円
四国
1
120万円

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クリッパートラックとムラーノのカタログ情報を比較する

日産  クリッパートラック   日産  ムラーノ
114.1万円167.6万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
658 排気量(cc) 2488~3498
50 最高出力(馬力) 170~260
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

新型クリッパートラックがマイナーチェンジ

日産は「クリッパートラック」をマイナーチェンジし、2026年1月から発売することを発表した。今回の仕様向上では、フロントデザインとインテリアデザインを刷新し、運転支援機能や快適装備を追加した。また、兄弟車で人気のボディカラー「モスグレー」を新たにラインナップに加えた。フロントデザインでは、コンパクトなスクエア形状のヘッドランプとブラック化されたグリル下部が特徴で、全車にLEDヘッドランプを標準装備。インテリアではデジタルメーターや8インチディスプレイを採用し、助手席のドリンクホルダーやUSB電源ソケットも追加される。安全装備としては、車線逸脱防止支援システムやエマージェンシーストップシグナルが全車標準装備され、より安心して運転できる環境が整えられた。(2026.1)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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