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FJクルーザーとサニーバンを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとサニーバンの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   日産  サニーバン
VS
148.7万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 269万円
サニーバンの相場表を見る
316 中古車掲載台数 3
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 冬タイヤBSアルミ/夏タイヤアルミ

    本体価格
    245万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 地デジナビ Bluetooth バックカメラ ETC クルーズコントロール キーレスエントリー イモビライザー クリアランスソナー ヒッチメンバー ルーフラック リアフォグランプ 社外LEDウィンカー

    本体価格
    164.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップ/社外バンパー/マットタイヤ/Bカメラ

    本体価格
    310万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 純正HDDナビ バックカメラ クルーズコントロール フォグランプ 純正17インチAW バックソナー ステアリングスイッチ 横滑り防止装置 サイド・カーテンエアバッグ ETC

    本体価格
    228.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 社外17インチアルミ 純正ルーフラック 純正SDナビ バックカメラ ETC 前後ドラレコ レーダー

    本体価格
    280万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ オートクルーズコントロール クリアランスソナー 純正20インチアルミホイール ETC HIDヘッドライト CD DVD再生 背面リペアタイヤ スマートキー

    本体価格
    222.4万円

  • トヨタ FJクルーザー ベースグレード 4WD 本州仕入・ナビTV・TRD16AW・MTタイヤ 純正ナビ/地デジTV/Bカメラ Bluetooth対応 ステアリングリモコン 横滑り防止 障害物センサー 茶革シートカバー ETC キーレスキー

    本体価格
    228.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ETC 純正ナビ バックカメラ CD再生 Bluetoothオーディオ TV キーレスエントリー マニュアルエアコン ヘッドライトレベライザー バックソナー 社外17AW スペアキー・取扱説明書付

    本体価格
    345.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビ/横滑防止/サイドステップ/リアフォグランプ/ジオランダーホワイトレタータイヤ/オプション17インチアルミ/クルーズコントロール/バックカメラ/ETC/コーナーセンサー

    本体価格
    285.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 4WD 地デジナビ Bluetooth バックカメラ ETC ステアリングスイッチ キーレスエントリー イモビライザー クリアランスソナー ヒッチメンバー リアフォグランプ (ベージュツートーン)

    本体価格
    219.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サニーバン 310サニーバン改ワゴン F車高調 純正4速 修復歴無し A14エンジン搭載

    本体価格
    269万円

  • 日産 サニーバン DATSUN SUNNY VAN 

    本体価格
    応談

  • 日産 サニーバン  

    本体価格
    応談

関東
97
293.9万円
関西
37
285.9万円
東海
64
252.7万円
北海道
21
275.5万円
九州
30
266.7万円
東北
22
283.7万円
北陸・甲信越
20
246.4万円
中国
20
298.8万円
四国
5
299万円
地域別台数
関東
1
269万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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FJクルーザーとサニーバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   日産  サニーバン
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) ---
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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