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クロスロードとチェリーを比較! - みんなの比較車種

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クロスロードとチェリーの中古車情報を比較する

ホンダ  クロスロード   日産  チェリー
VS
35.9万円229.8万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 159万円214.8万円
チェリーの相場表を見る
155 中古車掲載台数 2
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 純正ナビTV バックカメラ HIDヘッドランプ

    本体価格
    115.4万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション ビ(社外) フルセグ バックモニター

    本体価格
    156万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ ショップオリジナル仕上 オープンカントリーA/T YAKIMAバケット 純正サイドステップ ドラレコ前後 ETC キーレス レザー調シートカバー付き

    本体価格
    129万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ReMaker・リフトアップ・新品デイトナ ホイール・マッドタイヤ

    本体価格
    131万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X オリジナルタンカラー ブルートゥース対応地デジナビ バックカメラ ETC フロントドライブレコーダー 電格ミラー フロアマット ブラックペイントアルミホイール

    本体価格
    92万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション Xパッケージ・スマートスタイルパッケージ・HDDナビ・リアカメラ・純正リモコンエンジンスターター・ドライブレコーダー・PPX/DD-V6&TOYOオープンカントリーR/T・運転席アームレスト・ウインカー付きドアミラー

    本体価格
    128万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X OEP仕様Ver.S コンプリートカー ワイド公認

    本体価格
    175万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 

    本体価格
    43.3万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 3列シート・7人乗り・2WD・リモコンキー・17インチアルミホイール・オートエアコン・ギャザズHDDナビ・ワンセグTV・バックカメラ・ETC・ドアバイザー・フロアマット・運転席大型アームレスト・ハロゲンヘッドランプ

    本体価格
    187万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション 社外ナビ フルセグTV バックカメラ 純正フロアマット 純正アルミホイール ドライブレコーダー ETC オートライト

    本体価格
    78.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 チェリー FII デラックス 車検2年・4速マニュアル・ワンオーナー・クーラー・5人乗り・社外ガソリンタンク・1200cc

    本体価格
    214.8万円

  • 日産 チェリー F-II 1400GL フロアAT 修復歴無し フェンダーミラー

    本体価格
    159万円

関東
54
124.3万円
関西
24
105.1万円
東海
22
112.5万円
北海道
17
98.9万円
九州
16
110.1万円
東北
10
106.2万円
北陸・甲信越
5
109.6万円
中国
3
65.7万円
四国
4
89.1万円
地域別台数
関東
1
159万円
関西
1
214.8万円
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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クロスロードとチェリーのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   日産  チェリー
193.2万円291.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) ---
1799~1997 排気量(cc) ---
140~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名 乗車定員 ---
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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