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ラングレーと595を比較! - みんなの比較車種

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ラングレーと595の中古車情報を比較する

日産  ラングレー   アバルト  595
VS
78万円118万円
ラングレーの相場表を見る
中古車相場 38万円476.9万円
595の相場表を見る
3 中古車掲載台数 419
  • 日産 ラングレー GT 

    本体価格
    85万円

  • 日産 ラングレー タイプX  絶滅危惧種 純正5速 ワンオーナー 走行63000キロ サンルーフ 元二桁ナンバー 修復歴無し 14インチアルミ

    本体価格
    118万円

  • 日産 ラングレー Type X elan HN12 走行50000キロ 絶滅危惧種

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 社外2DINナビTV DVD再生 タイヤ新品

    本体価格
    209万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ MTA/RHD/アップルカープレイ&アンドロイドオート/USB/Bluetooth/バックモニター/ETC/純ドラレコ前後/可変レコードモンツァ/サベルトシート/17AW/ブレンボキャリパー/認定中古

    本体価格
    248万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 後期型 純正オーディオ 検2年受渡 Bremboキャリパー レコードモンツァマフラー コンペティツィオーネ17インチAW Bluetooth接続対応 パドルシフト レッドレザーシート アルミ給油キャップ ETC

    本体価格
    121万円

  • アバルト 595 1.4 uconnectディスプレイオーディオ Bluetooth USB Apple CarPlay Android Auto ステアリングスイッチ ETC リアセンサー 純正AW リモコンキー スペアキー 横滑り防止装置 盗難防止装置 取扱説明書

    本体価格
    237.2万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ メイクユアスコーピオン 5速マニュアル 右ハンドル 専用ボディカラー  サベルト製バケットシート ブレンボ製ブレーキキャリパー 7インチUコネクト

    本体価格
    309.9万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 走行16900km インダッシュナビ TV Bカメラ ソナー 茶革シート CD録音 DVD SD USB Bluetooth HID ETC パドルシフト

    本体価格
    200万円

  • アバルト 595 モメント 5MT 左H 実質年利2.9 全国49台限定 ミシュランPS5 25年製新品タイヤ交換済 バックカメラ 専用外装マットグレー レコードモンツァエキゾースト Sabelt軽量スポーツシート 専用カーボンパーツ 純正17インチAW brembo

    本体価格
    348万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    168.9万円

  • アバルト 595 1.4 ドライブレコーダー前後 MTモード付きAT パドルシフト ディスプレイオーディオ ETC バックカメラ クリアランスソナー  HID Bluetooth

    本体価格
    145万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 赤本革/アラゴスタ車高調/ETC/CD

    本体価格
    178万円

関東
3
93.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
154
192.7万円
関西
102
223.5万円
東海
70
200.2万円
北海道
7
172.5万円
九州
30
203万円
東北
9
195万円
北陸・甲信越
15
261.1万円
中国
19
186万円
四国
13
183.1万円

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ラングレーと595のカタログ情報を比較する

日産  ラングレー   アバルト  595
--- 新車時価格 293.8万円486万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
--- 排気量(cc) 1368
--- 最高出力(馬力) 145~180
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

---
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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