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ラングレーとCX-5を比較! - みんなの比較車種

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日産  ラングレー   マツダ  CX-5
VS
78万円118万円
ラングレーの相場表を見る
中古車相場 34.9万円428万円
CX-5の相場表を見る
3 中古車掲載台数 3404
  • 日産 ラングレー Type X elan HN12 走行50000キロ 絶滅危惧種

    本体価格
    78万円

  • 日産 ラングレー GT 

    本体価格
    85万円

  • 日産 ラングレー タイプX  絶滅危惧種 純正5速 ワンオーナー 走行63000キロ サンルーフ 元二桁ナンバー 修復歴無し 14インチアルミ

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    262.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ワンオーナー フルセグTV 革シート BOSEサウンドシステム 360度ビューモニター ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター 電動リアゲート 記録簿 禁煙車

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ナビ ETC

    本体価格
    345万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD 禁煙 1オーナー 360モニター ドラレコ 電動シート シートヒーター 電動リアゲート エンスタ ナビ TV ETC

    本体価格
    318万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 360°ビュー・モニター 純正ナビ 前後ドライブレコーダー ETC2.0 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート 電動リアゲート スマートキー TV

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    300万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ ディーゼル ターボ ETC バックカメラ コーナーセンサー パワーバックドア ヘッドアップディスプレイ オートライト LEDヘッドライト 横滑り防止装置 スマートキー

    本体価格
    173万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD マツコネナビ 地デジ 360℃ビュー ETC2.0 B

    本体価格
    258.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 純正10インチフルセグナビ 360°モニター BOSEサウンド パワーバックドア ドライブレコーダー ETC パワーシート シートヒーター ベンチレーション レーダークルーズ パーキングセンサー

    本体価格
    318万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 1年保証 純正ナビTV ローダウン サンルーフ BOSEサウンド ドラレコ ETC ダウンサス 革シート シートヒーター(前席・後席左右) メモリ付きパワーシート オートLED パワーバックドア 衝突軽減 ブラインドスポット

    本体価格
    159.9万円

関東
3
93.7万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
988
217.6万円
関西
428
214.8万円
東海
551
209.4万円
北海道
205
187.6万円
九州
417
228万円
東北
217
203.6万円
北陸・甲信越
306
213.1万円
中国
219
223.6万円
四国
73
180.3万円

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ラングレーとCX-5のカタログ情報を比較する

日産  ラングレー   マツダ  CX-5
--- 新車時価格 330万円430.7万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1695
--- 排気量(cc) 2488
--- 最高出力(馬力) 178
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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