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アトラスとティアナを比較! - みんなの比較車種

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アトラスとティアナの中古車情報を比較する

日産  アトラス   日産  ティアナ
VS
49.8万円474万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 22.8万円199.9万円
ティアナの相場表を見る
457 中古車掲載台数 274
  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー 1.5t シングルキャブ 小径Wタイヤ 木製

    本体価格
    158万円

  • 日産 アトラス 4.8ディーゼル3tボトルカーロング ・バックモニター

    本体価格
    118万円

  • 日産 アトラス 4WD 極東3.5K2室Wリール 消防書類有り

    本体価格
    534.6万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 積載量2t 荷台鉄板張り

    本体価格
    112万円

  • 日産 アトラス マックレー デイブレイク 発電機 ルーフエアコン FFヒーター ナビ

    本体価格
    424万円

  • 日産 アトラス 3.0 ロング フルスーパーロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    232万円

  • 日産 アトラス 移動販売車 キッチンカ- ケ-タリングカ- 2槽シンク コールドテーブル ストッカー

    本体価格
    353万円

  • 日産 アトラス 3.0 ダブルキャブ フルスーパーロー ディーゼルターボ 4WD パワーゲート600Kg

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ スーパーロー キーレス 最大積載1250キロ ETC

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 アトラス 1.4t平 4WD 4ナンバー

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ティアナ 2.5 XL 1年保証距離無制限 車検整備付 走行距離

    本体価格
    49万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE ETC/ナビ/DVD/BT/Bカメ/AAC/外20AW/車高調

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ ・アラウンドビューモニター・ETC

    本体価格
    134万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL サンルーフ/アラview/地デジ/BT音楽/HID

    本体価格
    71.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE ETC メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 ティアナ ティアナ XE 

    本体価格
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  • 日産 ティアナ 2.5 XE 

    本体価格
    69.6万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV 1オーナー禁煙 板金塗装歴無 全整備記録簿

    本体価格
    68万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビ TV Blu-ray Bluetooth Pシート

    本体価格
    63万円

関東
182
181.8万円
関西
90
169.3万円
東海
69
203.1万円
北海道
17
200.5万円
九州
40
165.6万円
東北
35
185万円
北陸・甲信越
14
186.1万円
中国
1
176万円
四国
9
210.1万円
地域別台数
関東
111
73.3万円
関西
33
82.6万円
東海
32
67.9万円
北海道
12
49.7万円
九州
31
80.5万円
東北
21
54.2万円
北陸・甲信越
15
88.1万円
中国
15
79.8万円
四国
4
101.7万円

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アトラスとティアナのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   日産  ティアナ
--- 新車時価格 243万円357.8万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
1600~5200 排気量(cc) 2488
--- 最高出力(馬力) 173
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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