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コンドルとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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コンドルとミニキャブトラックの中古車情報を比較する

日産  コンドル   三菱  ミニキャブトラック
VS
99万円658万円
コンドルの相場表を見る
中古車相場 3万円260万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
18 中古車掲載台数 582
  • 日産 コンドル 3.1t積 3段クレーン ラジコン付 ロング 

    本体価格
    313万円

  • 日産 コンドル コンクリートミキサー 

    本体価格
    99万円

  • 日産 コンドル 増トン ロング 3段クレーン ラジコン ベッド アルミ深あおり 床板縞鉄板

    本体価格
    438万円

  • 日産 コンドル 4トン 4WD ダンプ ファームダンプ 3方開 ベッド 深ダンプ

    本体価格
    288万円

  • 日産 コンドル アームロール 

    本体価格
    295.9万円

  • 日産 コンドル ユニック 

    本体価格
    255万円

  • 日産 コンドル 2ドアダンプ 

    本体価格
    260万円

  • 日産 コンドル 4トン ワイドロング 4段クレーン ラジコン ワイドアウトリガー ベッド 載替ステンレスボディ 5方開 アルミ深アオリ80センチ 荷台内寸長さ570センチ 幅232センチ DPF無マフラー

    本体価格
    658万円

  • 日産 コンドル 消防車   Wキャブ 走行14230km

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 コンドル コンドル 新明和アームロール

    本体価格
    198万円

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  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD ABS AC PS 冬タイヤセット

    本体価格
    78.7万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 届出済未使用車 4WD 5MT 衝突被害軽減システム アイドリングストップ ラジオデッキ ハロゲンヘッドライト

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    118.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 届出済未使用 新車保証継承

    本体価格
    130.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック ベースグレード キー2個/4WD/5速マニュアル/パワステ

    本体価格
    17.6万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 楽床ダンプ 4WD 

    本体価格
    59万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 楽床ダンプ 4WD エアコン&パワステ付 PTOダンプ

    本体価格
    38万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 4WD 

    本体価格
    45.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 

    本体価格
    70.5万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD Vタイプ 車検R9年7月 冷蔵冷凍車 切り替式 -5度から25度設定 4WD 5MT

    本体価格
    59.5万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD エアコン パワステ CD

    本体価格
    60.1万円

関東
1
115.5万円
関西
1
305.8万円
東海
1
260万円
北海道
8
359.5万円
九州
1
214.5万円
東北
2
148.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
273.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
131
71.3万円
関西
84
55.6万円
東海
43
64.2万円
北海道
31
57.1万円
九州
84
55.1万円
東北
49
67.7万円
北陸・甲信越
51
82万円
中国
57
60.3万円
四国
52
58.8万円

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コンドルとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

日産  コンドル   三菱  ミニキャブトラック
--- 新車時価格 78.4万円167.8万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
2000~5200 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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