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ピノとバモスを比較! - みんなの比較車種

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ピノとバモスの中古車情報を比較する

日産  ピノ   ホンダ  バモス
VS
4.8万円79万円
ピノの相場表を見る
中古車相場 7.8万円180.5万円
バモスの相場表を見る
35 中古車掲載台数 348
  • 日産 ピノ 660 S タイミングチェーン 社外ナビ 社外アルミ

    本体価格
    18万円

  • 日産 ピノ 660 S 禁煙車 ナビ キーレスエントリー 衝突安全ボディ ETC ABS

    本体価格
    21万円

  • 日産 ピノ 660 S キーレスエントリー オーディオ付き 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー Wエアバック

    本体価格
    27万円

  • 日産 ピノ 660 E 車検R8年9月 ナビ オートマ

    本体価格
    9万円

  • 日産 ピノ 660 S 禁煙車 CD再生 キーレス 電動格納ミラー エアコン プライバシーガラス ドアバイザー

    本体価格
    41.9万円

  • 日産 ピノ 660 S 社外ナビ フルセグTV ETC Bluetooth キーレスキー エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    15.3万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD タイミングチェーン

    本体価格
    14.6万円

  • 日産 ピノ 660 S オートマ車 純正オーディオ 電動格納ミラー キーレスエントリー エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    20万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD スタッドレス付き

    本体価格
    23万円

  • 日産 ピノ 660 S キーレス CD エアコン パワステ

    本体価格
    17万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ バモス 660 L スタイリッシュパッケージ 修復歴無し ナビ TV バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    29.5万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 純正エアロ13インチAW/バックカメラ/キーレスエントリー/スペアキー/モケットシート/両側スライドドア/プライバシーガラス/パワーウィンドウ/後席フラット

    本体価格
    33万円

  • ホンダ バモス 660 M 走行距離73812KM  車検10年4月21日4速オートマ運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 衝突安全ボディ フルフラット 修復歴  無し スライドドア

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ バモス 660 G ワンオーナー

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ バモス L スタイリッシュパッケージ ナビTV 

    本体価格
    32万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 

    本体価格
    60万円

  • ホンダ バモス M ターボ 4WD 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ 4WD 

    本体価格
    64万円

  • ホンダ バモス 660 M 後期型 走行57000キロ 2024年製YOKOHAMAタイヤ ギャザーズナビ キーレス ヘッドライトレベライザー パワーステアリング パワーウィンドウ 車検整備付き パールホワイト

    本体価格
    36.9万円

  • ホンダ バモス 660 G ETC・アルミホイール・バイザー

    本体価格
    44.1万円

関東
14
23.6万円
関西
2
9.2万円
東海
6
36.2万円
北海道
5
22.9万円
九州
3
27.3万円
東北
2
19.4万円
北陸・甲信越
1
33万円
中国
1
17.5万円
四国
1
17万円
地域別台数
関東
118
41万円
関西
43
42.3万円
東海
36
38.2万円
北海道
9
38.4万円
九州
56
46.8万円
東北
16
43.3万円
北陸・甲信越
18
60.1万円
中国
18
47.4万円
四国
34
60.7万円

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ピノとバモスのカタログ情報を比較する

日産  ピノ   ホンダ  バモス
86.1万円115.2万円 新車時価格 118万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775  他
658 排気量(cc) 656
54 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 4名
19.4~24km/L 10.15モード燃費 14~18km/L

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
解説

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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