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ライフとピノを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   日産  ピノ
VS
500円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 9000円96.2万円
ピノの相場表を見る
1024 中古車掲載台数 51
  • ホンダ ライフ 660 G 衝突安全 バックカメラ 社外ナビ Blueto

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD エンジンスターター/バックモニター/ETC

    本体価格
    52万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD エンジンスターター キーレス ABS  ワン

    本体価格
    49万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス 走行距離59900キロ/バックカメラ/スマートキー/社外アルミ/ETC

    本体価格
    29.7万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 車検付き

    本体価格
    37万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 4WD 純正ナビ TVフル リアカメラ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ スマートスタイル 車検2年付き ターボ車 人気車 お買い得

    本体価格
    34万円

  • ホンダ ライフ 660 G 禁煙 ナビ フルセグTV BT ETC ABS 検2年

    本体価格
    15.9万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ /社外ナビ/スマートキー

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル 純正オーディオ キーレス

    本体価格
    19万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ピノ 660 S 車検2付・ワンオナ・記録簿付・リモコンキ

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 ピノ 660 S タイミングチェーン 社外ナビ 社外アルミ

    本体価格
    18万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD 車検新規2年 タイミングチェーン

    本体価格
    9万円

  • 日産 ピノ 660 S 5速マニュアル 15インチアルミ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ピノ 660 E キーレス・ドラレコ

    本体価格
    17.5万円

  • 日産 ピノ 660 S 5速MT車 ETC キーレス 社外14インチアルミホイール エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    21万円

  • 日産 ピノ 660 E キーレス ABS エアコン オートマ CD 307

    本体価格
    13.9万円

  • 日産 ピノ 660 S 即日渡し ETC キーレス ドラレコ

    本体価格
    7.8万円

  • 日産 ピノ 660 E 鑑定書付き CD再生 車検整備付き販売車 走行距離96787Km 1年距離無制限保証 運転席エアバック 全席バイザー付き エアコン

    本体価格
    16.9万円

  • 日産 ピノ 660 S キーレス CDデッキ エアコン パワステ Wエアバッグ ライトレベライザー

    本体価格
    10万円

関東
277
22.1万円
関西
126
18.6万円
東海
111
25.5万円
北海道
88
26.9万円
九州
169
23.4万円
東北
88
30.6万円
北陸・甲信越
58
28万円
中国
52
30.7万円
四国
55
26.4万円
地域別台数
関東
22
16.1万円
関西
8
22.5万円
東海
6
36万円
北海道
4
18.1万円
九州
8
13.4万円
東北
1
21.8万円
北陸・甲信越
1
33万円
中国
0
---
四国
1
15.8万円

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ライフとピノのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   日産  ピノ
94.5万円168万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 54
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 19.4~24km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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