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ライフとトッポを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   三菱  トッポ
VS
3.8万円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 1万円70.8万円
トッポの相場表を見る
927 中古車掲載台数 108
  • ホンダ ライフ 660 G バックカメラ

    本体価格
    28.6万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ ライフ 660 G 車検2027年6/30 走行83000km 禁煙車 オートマ エアコン パワステ パワーウインド 社外アルミホイール キーレス

    本体価格
    14万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 夏冬タイヤ・キーレス

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G パワーウインドウ ベンチシート パワステ

    本体価格
    48万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス 4WD 車検2年

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル ギャザーズSDナビ/地デジ/バックカメラ/Bluetooth/スマートキー/HIDライト

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ライフ 660 C ナビ バックカメラ ETC 新規車検

    本体価格
    36.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド 

    本体価格
    16万円

  • 三菱 トッポ 660 M 修復歴無し 走行距離:27824キロ 4速オートマ オーディオ(CD・ラジオ) キーレスキー 電動格納ミラー パワーウインドウ ベンチシート 車検2年

    本体価格
    25.5万円

  • 三菱 トッポ 660 M 

    本体価格
    22万円

  • 三菱 トッポ 660 M 新pンナビ地デジ/ETC/禁煙車

    本体価格
    29万円

  • 三菱 トッポ Tタ-ボ 総額45万円 

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 トッポ 660 G 4WD 修復歴無し ナビ フルセグ Bluetooth CD DVD ドライブレコーダー キーレス ABS バックカメラ シートヒーター ABS 電動格納ミラー

    本体価格
    28.5万円

  • 三菱 トッポ 660 G 走行5.4万km検R9.5ETC禁煙車キーレス

    本体価格
    24万円

  • 三菱 トッポ 660 G 純正HDDナビ ETC HIDライト Wエアバック ABS キーレス 下取り直売車

    本体価格
    22.2万円

  • 三菱 トッポ 660 M CD再生 パワステ キーレス ベンチシート

    本体価格
    26万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD 4WD オートマチック キーレスエントリー 電動格納ミラー シートヒーター HIDヘッドライト CDデッキ ETC 前後ドライブレコーダー プライバシーガラス パワーウィンドウ軽四 31973km

    本体価格
    55.9万円

関東
242
23.6万円
関西
111
19.9万円
東海
94
27.8万円
北海道
104
24.3万円
九州
149
25.8万円
東北
74
29.2万円
北陸・甲信越
62
28.3万円
中国
41
32万円
四国
50
25万円
地域別台数
関東
28
28万円
関西
21
23.3万円
東海
11
20.5万円
北海道
8
25.8万円
九州
12
15.6万円
東北
9
33.7万円
北陸・甲信越
4
28.7万円
中国
12
20.6万円
四国
3
31.6万円

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ホンダ  ライフ   三菱  トッポ
94.5万円168万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
658 排気量(cc) 657
52~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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