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デュアリスとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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デュアリスとCX-3の中古車情報を比較する

日産  デュアリス   マツダ  CX-3
VS
32万円88万円
デュアリスの相場表を見る
中古車相場 35.5万円293.8万円
CX-3の相場表を見る
35 中古車掲載台数 1077
  • 日産 デュアリス 2.0 20G サンル-フ 1年保証 ワンオーナー ナビ TV Rカメラ 音楽機器接続 DVD ETC HID アルミ フォグ スマートキー 整備記録簿 AAC Wエアバッグ ドアバイザー

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ワンオーナー/スマートキー/純正17インチアルミ/ドライブレコーダー/コーナーセンサー

    本体価格
    37.3万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 自社分割/ユーザー買取車両/パノラミックガラスルーフ/スマートキー/社外ナビ/地デジTV/HIDヘッドライト

    本体価格
    44万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 

    本体価格
    56万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR アーバンブラックレザーII 4WD スタイリッシュガラスルーフ/黒革シート/HIDヘッドランプ/オートライト/Fフォグランプ/オートエアコン/前席シートヒーター/インテリジェントキー/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ETC ディスチャージランプ 純正ナビ

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 デュアリス 2.0 クロスライダー 後期 ナビ フルセグ Bカメラ Bトゥース DVD HIDライト 前後ドラレコ 18インチアルミ オートリトラミラー ダウンサス EGスターター 社外ホーン アルミペダル オートライト リアフィルム 禁煙車

    本体価格
    59万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ガラスルーフ ナビTV キセノン

    本体価格
    61.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ガラスルーフ 純正ナビ サイド・バックカメラ 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ETC 純正17インチアルミ オートライト デュアルエアコン CD DVD再生

    本体価格
    47.3万円

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    本体価格
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    本体価格
    293.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ LEDコンフォートPKG

    本体価格
    98万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 純正カーナビ ETC 全方位カメラ シートヒーター アダプティブクルーズコントロール 電動シート アイドリングストップ フロントフォグランプ ブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    97.2万円

関東
10
52.9万円
関西
1
59.4万円
東海
2
49.2万円
北海道
8
54.2万円
九州
3
59.9万円
東北
6
63.4万円
北陸・甲信越
4
47.5万円
中国
1
56万円
四国
0
---
地域別台数
関東
270
156.6万円
関西
116
147.5万円
東海
171
140.9万円
北海道
62
140.1万円
九州
151
165.8万円
東北
92
139.5万円
北陸・甲信越
99
152.8万円
中国
82
153.3万円
四国
34
150.5万円

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デュアリスとCX-3のカタログ情報を比較する

日産  デュアリス   マツダ  CX-3
195.3万円277.7万円 新車時価格 189.2万円355.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4315×1780×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550  他
1997 排気量(cc) 1496~1997
137 最高出力(馬力) 105~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
13.2~15km/L 10.15モード燃費 ---

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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