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デュアリスとMAZDA2を比較! - みんなの比較車種

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日産  デュアリス   マツダ  MAZDA2
VS
24.9万円88万円
デュアリスの相場表を見る
中古車相場 77万円230.8万円
MAZDA2の相場表を見る
34 中古車掲載台数 875
  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 純正ナビバックカメラ夏冬タイヤ付き

    本体価格
    38万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR アーバンブラックレザーII 4WD 黒革シート・ガラスルーフ・メーカーナビ・フルセグTV・バック&サイドカメラ・CD・DVD・Bluetooth・シートヒーター・純正リモコンエンジンスターター・ETC・HIDライト・純正18インチAW

    本体価格
    65万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD (禁煙車)(後期型)(ガラスルーフ)(4WD)(カロッツェリアナビ)(HIDヘッドライト)(センターデフロック)(スマートキー)(ETC)(フルセグ)(社外16インチAW)

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 

    本体価格
    45.1万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 

    本体価格
    32万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ユーザー買取車/純正ナビ/ブルートゥース接続/バックカメラ/HIDヘッドライ/ETC車載器/フルフラット/純正17インチAW/ハーフレザーシート/ドアバイザー/キーレスエントリー/スマートキー

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR アーバンブラックレザーII 4WD 

    本体価格
    70万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ナビ TV ドラレコ ETC フォグランプ

    本体価格
    71.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 

    本体価格
    56万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション 純正コネクトナビ/360度ビューモニター/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズコントロール/レーンキープアシスト/LEDヘッドランプ/パーキングセンサー/シャークフィンアンテナ/ユーザー買取車

    本体価格
    129.9万円

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    本体価格
    205万円

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    129.7万円

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    本体価格
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  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト ナビ フルセグTV 360°カメラ

    本体価格
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    本体価格
    214万円

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    本体価格
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    本体価格
    145万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 整備代車UP 360°ビューモニター ETC 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポット オートエアコン アイドリングストップ機能

    本体価格
    158万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15 サンリット シトラス ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ 全方位カメラ フルセグテレビ ドライブレコーダー前後 コーナーセンサー レーダークルーズコントロール ビルトインETC LEDヘッドライト パワーシート シートヒーター

    本体価格
    158.5万円

関東
13
50.5万円
関西
2
57.3万円
東海
2
49.2万円
北海道
7
55.1万円
九州
4
53.2万円
東北
4
71.5万円
北陸・甲信越
1
73万円
中国
1
56万円
四国
0
---
地域別台数
関東
217
153.7万円
関西
174
158万円
東海
88
147.1万円
北海道
39
158.3万円
九州
132
147.1万円
東北
55
150.7万円
北陸・甲信越
81
159.3万円
中国
65
150.7万円
四国
24
150.2万円

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デュアリスとMAZDA2のカタログ情報を比較する

日産  デュアリス   マツダ  MAZDA2
195.3万円277.7万円 新車時価格 145.9万円277.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1780×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1695×1500  他
1997 排気量(cc) 1496~1498
137 最高出力(馬力) 105~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
13.2~15km/L 10.15モード燃費 ---

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
解説

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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