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インプレッサハッチバックとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   日産  デュアリス
VS
16万円329.9万円
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中古車相場 20万円88万円
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406 中古車掲載台数 41
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD ターボ・パワーシート・社外アルミホイール

    本体価格
    58万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド 純正ナビフルセグTVSSR18インチアルミホイール社外マフラーXYZ車高調5速ミッションETC 社外シフトノブドアミラーウィンカーハーフレザーシートオートエアコンフロントフォグランプエコモードリアスポイラHID

    本体価格
    80万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 

    本体価格
    187万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G センターインフォメーションディスプレイ(ナビ付)

    本体価格
    250.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD デモカーアップ ナビ機能 TV ドアバイザー

    本体価格
    308万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L コンフォートセレクション II /禁煙/ナビTV/Bluetooth/HID/ETC/スマートキー/DVD再生/イモビライザー/オートエアコン/電動格納ミラー

    本体価格
    34.4万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 5速マニュアル アルミホイール キーレスエントリー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ABS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 盗難防止システム 衝突安全ボディ CD

    本体価格
    24.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 

    本体価格
    308万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 5MT 車高調 外AW

    本体価格
    113.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD リア修復歴軽度・寒冷地仕様・下廻りサビ少ない・走行65000Km・原動機EJ20・250psターボ・VDC・社外ナビ・地デジTV・Bカメラ・クルコン・ETC・HID・試乗可

    本体価格
    63万円

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    本体価格
    69.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ドドンパ車店の委託販売+のおくるまですお

    本体価格
    35万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD /禁煙/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/イモビライザー/オートエアコン/オートライト

    本体価格
    50.9万円

関東
134
153.7万円
関西
31
211.9万円
東海
34
186.9万円
北海道
54
144万円
九州
32
201.7万円
東北
40
176.5万円
北陸・甲信越
38
189.2万円
中国
26
210.8万円
四国
17
221.5万円
地域別台数
関東
12
55.4万円
関西
2
50.4万円
東海
2
44.1万円
北海道
7
57.4万円
九州
5
50.7万円
東北
9
55万円
北陸・甲信越
2
67.4万円
中国
1
52.8万円
四国
1
59.3万円

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インプレッサハッチバックとデュアリスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   日産  デュアリス
229.9万円351.5万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1995 排気量(cc) 1997
145~154 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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