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ワゴンRとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   日産  デュアリス
VS
5000円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 20万円88万円
デュアリスの相場表を見る
7982 中古車掲載台数 34
  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド T ワンオーナー純正8型ナビ全方位カメラETC

    本体価格
    121.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 一年保証 本土仕入れ キーレス ナビ バ

    本体価格
    48万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T レーダーブレーキサポート装着車 車検令和9年4月 衝突被害軽減ブレーキカメラ ナビ フルセグテレビ パドルシフト プッシュスタート スペアスマートキー ETC

    本体価格
    72万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD シートヒーター スマートキー CD ABS

    本体価格
    133万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX キーレスエントリー アイドリングストップ ポータブルナビ オートエアコン プライバシーガラス

    本体価格
    29.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 禁煙車 ナビ オートエアコン ETC アイドリングストップ 電動格納ミラー 盗難防止装置 プライバシーガラス

    本体価格
    45万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 2年保証

    本体価格
    25万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 1/31-2/6限定 届出済未使用車 CDプレーヤー付き 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ヘッドランプハロゲン スマートキー 禁煙車 オートエアコン セキュリティアラーム パワーウインドウ 修復歴無

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド X 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    82.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド スマートキー・TV・ナビ・

    本体価格
    24.9万円

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    69万円

関東
1738
62.9万円
関西
922
53.9万円
東海
813
65万円
北海道
421
76万円
九州
1421
62.7万円
東北
861
71.7万円
北陸・甲信越
810
66.3万円
中国
626
62.6万円
四国
370
58.5万円
地域別台数
関東
12
53.6万円
関西
0
---
東海
3
55.6万円
北海道
7
57.4万円
九州
2
51万円
東北
8
53.3万円
北陸・甲信越
1
75万円
中国
1
52.8万円
四国
0
---

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ワゴンRとデュアリスのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   日産  デュアリス
107.9万円188.9万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
657~658 排気量(cc) 1997
49~64 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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