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カローラフィールダーとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   日産  デュアリス
VS
28.5万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 20万円98万円
デュアリスの相場表を見る
749 中古車掲載台数 44
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G ワンオーナー車 7インチSDナビ(NSCT-W61) ドラレコ ETC ワンセグ CD 再生 オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 キーレス アイドリングストップ ABS

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 純フルセグSDナビ/バックカメラ/セーフティセンス/スマートキー/LED/ETC/専用半革席/専用15インチAW/横滑り防止/オプションルーフレール/サイド&カーテンエアバッグ/シートヒーター

    本体価格
    152.1万円

  • トヨタ カローラフィールダー ハイブリッドG エアロツアラー・ 

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 

    本体価格
    158.4万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X タイミングチェーン Egスターター FF車

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー W×B SDナビ・ワンセグ・ハーフレザーシート

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ・ワンセグ・ETC

    本体価格
    183万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G +Red フルセグTV付き

    本体価格
    96万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B トヨタ認定中古車 ハイブリッド保証付き ワンオーナー車 T-Connectナビ 衝突回避支援システム

    本体価格
    193.7万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 社外ナビ セーフティセンス Cセンサー 前後ドラレコ ETC BT シートリフター 電格ミラー キーレス ヘッドライトレベライザー マット バイザー SカーテンSRS 社外AW ISOFIX スタッドレスT

    本体価格
    142.8万円

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    本体価格
    60.5万円

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  • 日産 デュアリス 2.0 20G バックモニター ETC インテリキー

    本体価格
    55万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
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  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ムーンルーフ/ETC/4WD

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 禁煙車 ガラスルーフ

    本体価格
    60.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ドラレコ ETC バックカメラ HID

    本体価格
    79万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FF ワンオーナー 社外ナビTV

    本体価格
    35.7万円

関東
194
111.5万円
関西
118
106万円
東海
138
111.9万円
北海道
38
94.5万円
九州
92
107.5万円
東北
50
108.5万円
北陸・甲信越
46
105.6万円
中国
45
122.4万円
四国
28
119.3万円
地域別台数
関東
13
63.1万円
関西
3
51.6万円
東海
4
46.1万円
北海道
10
59万円
九州
2
45.5万円
東北
10
58.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52.8万円
四国
1
68.5万円

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カローラフィールダーとデュアリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   日産  デュアリス
153.2万円253.7万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1494~1797 排気量(cc) 1997
74~140 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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