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グロリアとシビリアンを比較! - みんなの比較車種

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日産  グロリア   日産  シビリアン
VS
24.9万円315万円
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中古車相場 145万円989.8万円
シビリアンの相場表を見る
103 中古車掲載台数 63
  • 日産 グロリア 3.0 ブロアム ツインカム 

    本体価格
    60万円

  • 日産 グロリア 2.5 250S グランツーリスモ ナビエディション 走行距離4.3万km ナビ ETC アルミホイール AT パワーシート 衝突安全ボディ ABS タイミングチェーンエンジン 修復歴なし 旧車 セダン

    本体価格
    49万円

  • 日産 グロリア 2.5 グランツーリスモ プライムエディション V25ツインカムV6/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    114.3万円

  • 日産 グロリア 2.0 V20ツインカムターボ ブロアム V6ターボ ワインレッド オートクルーズ ETC

    本体価格
    213.8万円

  • 日産 グロリア 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ SV パワーシート 柿本改マフラー

    本体価格
    110万円

  • 日産 グロリア 3.0 オーテック グロリア オーテック 280馬力 V6 DOHCターボ オリジナルBBS 本革シート レア!

    本体価格
    220万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ 後期型

    本体価格
    124.5万円

  • 日産 グロリア ターボブロアム4AT 後期モデル ビッグバンパー ワイザーコンビ15インチ オールステンマフラー ナルディゴールド33パイ TS-X60スピーカー Bluetooth接続 ローダウン 禁煙車 寒冷地仕様車

    本体価格
    応談

  • 日産 グロリア 2.0ブロアム ワイド  ツインカムターボ ローダウン BBS16吋 CY31

    本体価格
    応談

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ 

    本体価格
    86万円

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  • 日産 シビリアン マイクロバス 26人 左電動ミラー

    本体価格
    225.9万円

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    本体価格
    165万円

  • 日産 シビリアン シビリアンロング幼児車 NOxPM適合 幼児送迎バス 3+51/1.5人

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    170万円

  • 日産 シビリアン クラシックバス IDLEHEAT

    本体価格
    258.7万円

  • 日産 シビリアン キャンピング 

    本体価格
    473万円

  • 日産 シビリアン バス SX 26人/ディーゼル/5MT/ナビ/自動ドア/保証書

    本体価格
    277万円

  • 日産 シビリアン RV・ビックフット社製 Eデッカー 

    本体価格
    275万円

  • 日産 シビリアン 3.0デーゼルターボAT 8ナンバー キャンピング

    本体価格
    175万円

  • 日産 シビリアン オートワークス京都 リゾートサルーンSR-1 ディーゼルターボ/ロングボディ/NOX適合/10人乗り/TOPYホイール/FFヒーター/ツインサブ/走行充電/外部充電/2000Wインバーター/ポータブル冷蔵庫/リアクーラー/リアヒーター/シンク/コンロ/日産純正キャンピングカー

    本体価格
    347万円

  • 日産 シビリアン 車内置き去り防止装置付き 検1年 ワンオーナー

    本体価格
    180万円

関東
38
147.5万円
関西
10
177.2万円
東海
15
146.8万円
北海道
4
213.7万円
九州
7
93.4万円
東北
6
80.3万円
北陸・甲信越
6
99.2万円
中国
8
239.8万円
四国
9
118.4万円
地域別台数
関東
18
305.7万円
関西
10
268.6万円
東海
16
271.7万円
北海道
3
295.6万円
九州
10
274万円
東北
3
252.8万円
北陸・甲信越
2
376.5万円
中国
1
377万円
四国
0
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日産  グロリア   日産  シビリアン
299.9万円555万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4865×1770×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2495~2987 排気量(cc) ---
210~280 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.6~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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