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クリッパーリオとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパーリオ   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
17万円217.8万円
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中古車相場 114.4万円359.5万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
157 中古車掲載台数 66
  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正ナビ Bカメラ LED 最上位グレード ハイルーフ 先進安全装置 シートヒーター 革巻ステアリング 両側電動スライド リアヒーター オートステップ フルセグ DVD再生

    本体価格
    173万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E 

    本体価格
    17万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E 

    本体価格
    35.4万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 雹害車/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/車線逸脱警報/シートヒーター/両側電動スライドドア/USB/バックソナー

    本体価格
    140.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ナビ+Bカメラ+Dレコ ETC LED A/W 試乗車

    本体価格
    159.1万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ナビ バックモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    172.7万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 雹害車 シートヒーター 両側電動スライド 左オートステップ

    本体価格
    130.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 車椅子移動車車椅子一期積みセカンドシート ナビ ETC  バックカメラ

    本体価格
    40万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD MJ123メモリーナビ/衝突軽減ブレーキ/踏み間違い/バックカメラ

    本体価格
    188.6万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 当社社用車UP・シートヒーター・日産ナビ/MJ121D-W・バックカメラ・Bluetooth対応・フルセグTV・ナビ連動ドラレコ(室内&前方)・ETC2.0・LEDオートライト・左側電動スライドドア・インテリキー・純正アルミホイール

    本体価格
    166万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    298万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 360°ビューモニター / ナビゲーション / ワンオーナー / 禁煙車 / パワーシート / レーダークルーズコントロール

    本体価格
    278万円

関東
49
120.3万円
関西
20
120.8万円
東海
53
153.1万円
北海道
3
188万円
九州
14
111.1万円
東北
4
99.6万円
北陸・甲信越
8
130.3万円
中国
4
165.5万円
四国
2
103万円
地域別台数
関東
30
221.3万円
関西
10
293.5万円
東海
10
238.3万円
北海道
2
211.3万円
九州
4
234.1万円
東北
2
186.4万円
北陸・甲信越
7
240.1万円
中国
1
339.8万円
四国
0
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クリッパーリオとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

日産  クリッパーリオ   マツダ  MAZDA6ワゴン
195.4万円218.1万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
658 排気量(cc) 1997~2488
64 最高出力(馬力) 156~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽乗用車「クリッパーリオ」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」を全車に、「ツールオレンジ」を一部グレードに設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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