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エクリプスクロスとセドリックバンを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとセドリックバンの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   日産  セドリックバン
VS
146.5万円373.2万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 149.9万円276.9万円
セドリックバンの相場表を見る
392 中古車掲載台数 8
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 マイパイロット MナビTV 全方位カメラ BTオーディオ パドルシフト HUD BSM ハーフレザー シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー2個

    本体価格
    326.6万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 雹害車

    本体価格
    305万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ バックカメラ Bluetooth シートヒーター ハーフレザーシート パワーシート LEDヘッドライト スマートキー 禁煙車 ETC 1500W給電 メモリーナビ

    本体価格
    188.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 純正SDナビ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ フルセグTV バックカメラ クリアランスソナー Bluetooth対応 ETC ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター 1500W給電

    本体価格
    198.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビTV 全方位カメラ AC100V電源

    本体価格
    270.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 純正8型ナビ 全周囲カメラ フルセグ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター シートヒーター LEDライト

    本体価格
    276.2万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 1オーナー スマホ連携ナビ 全方位カメラ 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後側方車両検知システム パワーシート シートヒーター レーダークルーズ

    本体価格
    282.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ETC ドラレコ前後 ハーフレザー

    本体価格
    255.4万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 誤発進抑制 オートマチックハイビーム

    本体価格
    358万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD マイパイロット 純正8インチナビ フルセグTV パワーバックドア アラウンドビューモニター Bluetooth USB レーンキープアシスト オートライト オートハイビーム シートヒーター 急速充電口(雹害車)

    本体価格
    275万円

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    本体価格
    124万円

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    本体価格
    139万円

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    276.9万円

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    本体価格
    149.9万円

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    400万円

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    89万円

関東
106
271.6万円
関西
43
299.5万円
東海
70
262.4万円
北海道
40
292.2万円
九州
23
281.3万円
東北
51
279.9万円
北陸・甲信越
44
283.1万円
中国
9
242.6万円
四国
6
265.1万円
地域別台数
関東
1
165万円
関西
1
280万円
東海
3
275.6万円
北海道
0
---
九州
2
131.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
89万円
四国
0
---

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エクリプスクロスとセドリックバンのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   日産  セドリックバン
253.1万円465.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1525
1498~2359 排気量(cc) 1973~1998
128~150 最高出力(馬力) 91~115
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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