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GT-Rとレヴエルトを比較! - みんなの比較車種

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GT-Rとレヴエルトの中古車情報を比較する

日産  GT-R   ランボルギーニ  レヴエルト
VS
869万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 7450万円8750万円
レヴエルトの相場表を見る
205 中古車掲載台数 27
  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD KUHLRACINGワイドボディキット/東京オートサロン2022出展車両/AIRFORCEエアサス/VERZ鍛造21インチアルミホイール/センタ―4本出しマフラー/カーボンGTウイング/フルラッピング

    本体価格
    1579.3万円

  • 日産 GT-R スペシャルエディション 特別仕様車20 

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD サッチャムセキュリティ アップルカープレイ対応ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    1968万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD MCRPowerフロントストレートマフラー MCRデザインBRIDEedirbバケットシート MCRフロントフック GT-R専用BBS20インチアルミ ENDLESSローター&キャリパー

    本体価格
    2950万円

  • 日産 GT-R 3.8 トラックエディション engineered by nismo 4WD MY24 禁煙車 RECARO製カーボンバックバケットシート アルカンターラ巻ステアリング NISMOフロアマット トラックエディションengineered byNISMO専用拡幅フロントフェンダー レイズ製アルミ鍛造ホイール BOSE

    本体価格
    2134.5万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD ワンオーナー 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 後期純正ヘッドライト/後期純正テールライト/ダッシュボード交換済み/プライバシーガラス/GT-Rエンブレムホイールキャップ/セルスター レーダー探知機/純正フロアマット/デイライトキャンセラースイッチ

    本体価格
    1065万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD ワンオーナー車・記録簿付・自社提携工場で令和8年3月27日12850キロ時フライホイールハウジング(32040-6AV0A)対策済・純正新品ダッシュボード交換済

    本体価格
    1150万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD HKSスプリング 純正20アルミ プライバシーガラス

    本体価格
    1438万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 

    本体価格
    1158万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD OP659  正規D車 左H カーボンラッピング 鍛造21.22AW イエローキャリパー Q-citura タッチパッセンジャ―ディスプレイ サラウンドアシスタントスパック カラーシートベルト Fリフティング

    本体価格
    7490万円

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD D車 ワンオーナー OP1500 新車保証 外装カーボンPKG ステアリングホイールカーボンPKG ヘッドランプPKG ハイアシスタントPKG コントラストカラートリム パッセンジャーディスプレイ パーキングパック

    本体価格
    7499万円

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD Grigio Astarte

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD Bianco Siderale (ホワイト)

    本体価格
    7680万円

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD UnicolorLeather&CorsaTex F21/R22AW REDキャリパー 全周囲Bカメラ Fリフティング デジタルインナーミラー ETC

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD ViolaBast ステアリングカーボンPKG フルアシスタントPKG SonusFaberサウンド スポルティーバトリム OP21-22inAW パッセンジャーディスプレイ ヘッドランプPKG

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD D車 走行140km OP1880 1オーナー

    本体価格
    8500万円

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD ルボルデザインエアロ&ホイールOP886マットブラックプロテクションフィルム全身

    本体価格
    7950万円

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD OP1537/D車/ワンオーナー/シャイニーカーボンエクステリアアッパーPKG/シャイニーカーボンエクステリアロアーPKG/フロントリフター/ハイアシスタントPKG/サラウンドアシスタントPKG/パーキングPKG/パーキングPKG

    本体価格
    応談

関東
116
1751.2万円
関西
26
1838.9万円
東海
36
2264.5万円
北海道
2
1028万円
九州
12
2365.6万円
東北
4
1535.5万円
北陸・甲信越
3
1203.7万円
中国
3
3155万円
四国
3
1880万円
地域別台数
関東
10
7848万円
関西
5
7801.8万円
東海
4
7913万円
北海道
0
---
九州
4
7670.2万円
東北
3
7709.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
7680万円
四国
0
---

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GT-Rとレヴエルトのカタログ情報を比較する

日産  GT-R   ランボルギーニ  レヴエルト
777万円3061.3万円 新車時価格 6543.2万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4947×2033×1160
3799 排気量(cc) 6498
480~600 最高出力(馬力) 825
4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 2名
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 ---

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

革新的なハイブリッドスーパーカーを発表

ランボルギーニは、ブランド60周年を記念する2023年に「レヴエルト」を発表した。このモデルは、ランボルギーニ初のスーパースポーツV12ハイブリッド車であり、システム出力で1015馬力を実現する高性能電動車両である。ランボルギーニトップモデルの象徴である自然吸気V12エンジンと8速デュアルクラッチギアボックス、前輪左右に1基ずつ、後輪に1基の合計3基の電動モーターを組み合わせており、電動による前輪駆動と四輪駆動モードも選択できる13種類のドライブモードを搭載している。歴代トップモデルのデザインを継承し、空力性能と魅力的なデザインの融合を実現させた。洗練されたインフォテインメントシステムで乗員に没入感を提供している。レヴエルトは、スーパースポーツの伝統を守りつつ、環境への配慮も両立させた1台となった。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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