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GT-Rと3008を比較! - みんなの比較車種

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GT-Rと3008の中古車情報を比較する

日産  GT-R   プジョー  3008
VS
869万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 29万円604.5万円
3008の相場表を見る
197 中古車掲載台数 291
  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 

    本体価格
    1158万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD 

    本体価格
    880万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD ニスモスポーツリセッティング 24モデル

    本体価格
    4150万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD 

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 トラックエディション engineered by nismo 4WD ワンオーナー フルオリジナル NISMO20インチアルミ NISMO専用シート 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    2200万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD ニスモスポーツリセッティング 特別仕様車

    本体価格
    4700万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 後期 禁煙 走行19955km 車検R9年8月 MY18 BOSE AppleCarPlay 純正20インチアルミ ハーフレザー ナビ/CD/DVD/Bluetooth/TV バックカメラ LEDライト パドルシフト Fドラレコ ETC スペアキー 新車保証書 取扱説明書

    本体価格
    1400.1万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション Tスペック 4WD MY25/屋根下車庫保管/nismoスポーツリセッ

    本体価格
    2690万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD BOSEサウンド RECAROシート フルセグナビ

    本体価格
    1198万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD MY25モデル ワンオーナー

    本体価格
    応談

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    52.8万円

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  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD プラグインハイブリッド カタログ値300馬力 AppleCarPlay アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター バックカメラ ハンズフリーパワーリフトゲート パノラミックサンルーフ 弊社社用車

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  • プジョー 3008 GT アルカンタラパッケージ ハイブリッド 当店管理車輌 1オーナー 認中 特別仕様車 新車保証継承 先進i-cockpit HYBRIDシステム(136ps/230Nm) セーフティ機能 認定中古車 取説 記録簿 スペアキー

    本体価格
    455万円

  • プジョー 3008 GT アルカンタラパッケージ ハイブリッド 登録済み未使用車 新車保証継承 純正ナビ アクティブクルーズ AppleCarPlay/AndloidAuto 360°カメラ アルカンターラ/合皮レザー マルチポイントランバーサポート パワーシート LEDライト レーンキープ

    本体価格
    482.2万円

  • プジョー 3008 GT 純正ナビ ETC ドラレコ付き

    本体価格
    308万円

  • プジョー 3008 GT ユーザー様下取車 車検2年 認定中古車保証(日本全国正規店) CarPlay ETC ハーフレーザー 電動リアゲート セーフティ機能 LEDヘッドランプ 記録簿 取説 スペアキー

    本体価格
    185万円

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    本体価格
    425万円

関東
105
1805.4万円
関西
25
1836.5万円
東海
40
2158.2万円
北海道
2
1028万円
九州
11
2395.1万円
東北
4
1535.5万円
北陸・甲信越
4
1287.8万円
中国
3
3155万円
四国
3
1880万円
地域別台数
関東
96
298.9万円
関西
46
288.9万円
東海
49
315.9万円
北海道
15
317.5万円
九州
22
288.3万円
東北
26
260.7万円
北陸・甲信越
19
313.2万円
中国
10
267.9万円
四国
8
370.9万円

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GT-Rと3008のカタログ情報を比較する

日産  GT-R   プジョー  3008
777万円3061.3万円 新車時価格 489万円599.6万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1895×1665
3799 排気量(cc) 1199
480~600 最高出力(馬力) 136
4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 ---

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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