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キックスとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
19.9万円348万円
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中古車相場 9.8万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
1280 中古車掲載台数 577
  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) プロパイロットワンオーナー全周囲カメラ

    本体価格
    198万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD スタイルエディション シートヒーター プロパイロット

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) シートヒーター/ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    149万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙車 プロパイロット LEDヘッドライト

    本体価格
    175万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD 純正9inナビ プロパイロット ETC2.0  アラウンドビューM  シート&ハンドルヒータ LEDヘッドライト Eブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    283.8万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 寒冷地仕様/インテリジェントルームミラー/

    本体価格
    243.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) エマージェンシーブレーキ レーンキープ プロパイロット クルーズコントロール アラウンドビューモニター

    本体価格
    230.7万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 4WD.ETC

    本体価格
    32万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット/シートヒーター/9インチナビ/全周囲カメラ/ハンドルヒーター/ETC/スマートルームミラー/エマージェンシーブレーキ/ドライブレコーダー/LEDヘッドライト/ステアリングスイッチ/オートエアコン

    本体価格
    184.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    172.8万円

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    79.9万円

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  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 

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    34万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 片側電動スライドドア 純正ナビ バックカメラ 純正アルミ

    本体価格
    61.8万円

関東
365
192.6万円
関西
149
188.6万円
東海
172
185.4万円
北海道
46
211.5万円
九州
196
193.2万円
東北
136
179.7万円
北陸・甲信越
103
198.4万円
中国
67
191.1万円
四国
46
167万円
地域別台数
関東
152
61.9万円
関西
88
70.1万円
東海
60
57.7万円
北海道
44
64.4万円
九州
102
73.2万円
東北
36
79.4万円
北陸・甲信越
29
59.4万円
中国
36
75.6万円
四国
30
61.8万円

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キックスとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

日産  キックス   ダイハツ  アトレーワゴン
275.9万円370万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
1198 排気量(cc) 658~659
82 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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