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キックスとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   マツダ  アテンザスポーツ
VS
16万円350万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 24.8万円90万円
アテンザスポーツの相場表を見る
1186 中古車掲載台数 24
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙車 純正SDナビ プロパイロット

    本体価格
    216.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) MM321D-L

    本体価格
    242.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) インテリジェントルームミラー

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) インテリジェントルームミラー

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 日産純正メモリーナビ

    本体価格
    237万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正SDナビ フルセグTV ETCドラレコ

    本体価格
    261.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD 試乗車 純正メモリーナビ SOSコール

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 全周囲カメラ デジタルインナーミラー

    本体価格
    224.8万円

  • 日産 キックス Xスタイルエディション 全方位カメラ シートヒーター LED

    本体価格
    304.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 寒冷地仕様

    本体価格
    194.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23C 

    本体価格
    25万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z 関東仕入 後期 6速MT ドラレコ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 

    本体価格
    29万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23Z 

    本体価格
    68.6万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z 柿本マフラー 車高調 黒半革 純ナビ BOSE

    本体価格
    36万円

  • マツダ アテンザスポーツ 23S 6速フルエアロ 23S 6速フルエアロ

    本体価格
    49万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 6速MT ETC 社外ナビ 純正AW

    本体価格
    57.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 6速HDDナビBカメラETC禁煙車Pソナー

    本体価格
    90万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S /HDDナビ/キセノン/スマキー/Rスポ/後期型

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S ワンオーナー 18インチ大径スポークアルミ

    本体価格
    34.8万円

関東
387
220.4万円
関西
164
227.3万円
東海
158
210万円
北海道
43
171.1万円
九州
160
232万円
東北
91
221.8万円
北陸・甲信越
77
220.9万円
中国
60
235.1万円
四国
46
211.1万円
地域別台数
関東
9
53.7万円
関西
1
39.8万円
東海
2
33.9万円
北海道
2
27万円
九州
3
53.7万円
東北
3
31.3万円
北陸・甲信越
2
47.4万円
中国
1
43.8万円
四国
1
34.8万円

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キックスとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

日産  キックス   マツダ  アテンザスポーツ
275.9万円370万円 新車時価格 228万円275万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
1198 排気量(cc) 1998~2488
82 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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