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キックスとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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キックスとミニキャブトラックの中古車情報を比較する

日産  キックス   三菱  ミニキャブトラック
VS
10万円339万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 9.8万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
1230 中古車掲載台数 609
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正ナビフルセグアラウンドビューモニター

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ワンオーナー 禁煙車 純正9インチナビ オートパイロット アラウンドビューモニタ デジタルインナーミラー ハンドルヒーター シートヒーター クリアランスソナー 純正合皮シート ドラレコ スマートキー

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正ナビ 全周囲カメラ プロパイロット 1オーナー エマージェンシーブレーキ LEDヘッド オートライト シートヒーター ステアリングヒーター インテリキー 電動パーキングブレーキ ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    203.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) OP2トーンカラー・プロパイロット・9インチナビ・OPエスティーロアルミ・OPフロントアンダープロテクター・OPリアアンダープロテクター・前席シートヒーター・ハンドルヒーター・アラウンドビューモニター・USB

    本体価格
    167.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ブレーキサポート プロパイロット

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 弊社試乗車UP・日産純正9インチナビ・プロパイロット・アラウンドビューモニター・シートヒーター

    本体価格
    262万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD ETC プロパイロット メモリーナビ Bluetooth

    本体価格
    232万円

  • 日産 キックス 1.2X FOUR スタイルエディション 純正大画面ナビプロパイシ-トヒータ-AVM ドラレコETCスマートルームミラー

    本体価格
    245.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ブラウン内装 当社社用車UP 純正ナビ アラウンドビューモニター プロパイロット

    本体価格
    264万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 4WD 純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    259.9万円

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    本体価格
    84.7万円

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    本体価格
    49万円

関東
354
183.1万円
関西
120
179万円
東海
175
183.6万円
北海道
46
181.2万円
九州
222
203.3万円
東北
115
187.4万円
北陸・甲信越
91
194万円
中国
59
189万円
四国
48
172.4万円
地域別台数
関東
155
86.9万円
関西
76
59.9万円
東海
46
68.5万円
北海道
22
72.5万円
九州
99
54万円
東北
56
75.6万円
北陸・甲信越
49
77.9万円
中国
57
53.6万円
四国
49
55.7万円

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キックスとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

日産  キックス   三菱  ミニキャブトラック
275.9万円370万円 新車時価格 78.4万円167.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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