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キックスとエスクードを比較! - みんなの比較車種

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キックスとエスクードの中古車情報を比較する

日産  キックス   スズキ  エスクード
VS
18.9万円381.9万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 64.8万円322.4万円
エスクードの相場表を見る
1086 中古車掲載台数 108
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) SDDナビTV 全方位モニター ETC    ドライブレコーダ- LEDヘッドライト

    本体価格
    154.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ディスプレイオーディオ FM/AM/BT/USB/AppleCarPlay/AndroidAuto プロパイロット アラウンドビューモニター・バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター

    本体価格
    188.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD 社用車UP 9インチ社外メモリーナビ アラウンドビューモニター スマートルームミラー シートヒーター LEDヘッドランプ フォグランプ 衝突被害軽減ブレーキ プロパイロット 積み込みタイヤ

    本体価格
    293.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 衝突軽減ブレーキ プロパイロット ナビ TV アラウンドビューモニター

    本体価格
    163万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット アラウンドビューM

    本体価格
    199万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) メモリーナビ 全周囲カメラ 被害軽減BK

    本体価格
    144万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正ナビ/アラウンドビューモニター/ETC

    本体価格
    155万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 9インチナビ/アラウンドモニター/プロパイロット/スマートルームミラー/SOSコール/ナビ連動ETC2.0/LEDヘッドライト/寒冷地仕様/シート&ハンドルヒーター/車線逸脱防止アシスト

    本体価格
    155.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 純正ナビ アラウンドビュー シートヒーター ハンドルヒーター ETC ドラレコ

    本体価格
    195万円

  • 日産 キックス キックス X FOUR 

    本体価格
    238万円

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    198万円

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    108.9万円

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    本体価格
    217.8万円

  • スズキ エスクード 2.7 XS 4WD ブレラOGカスタム 新品社外アルミホイール 新品マッドテレーンタイヤ インナーブラックLEDイカリング付HIDヘッドライト テールランプブラックアウト マットブラック塗分 シートヒーター ETC スマートキー

    本体価格
    119万円

  • スズキ エスクード 2.4 クロスアドベンチャー 4WD サンルーフ androidナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    76万円

関東
284
186.1万円
関西
145
200.4万円
東海
160
192.9万円
北海道
60
195.7万円
九州
174
201.5万円
東北
90
199.4万円
北陸・甲信越
74
184.7万円
中国
71
205.3万円
四国
28
181.1万円
地域別台数
関東
39
127.5万円
関西
7
199.2万円
東海
18
175.2万円
北海道
8
154.4万円
九州
7
180.4万円
東北
10
150.6万円
北陸・甲信越
10
194.6万円
中国
6
157.2万円
四国
3
185万円

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日産  キックス   スズキ  エスクード
300万円424.8万円 新車時価格 212.8万円297万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4365×1800×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1775×1610  他
1433 排気量(cc) 1371~2393
98 最高出力(馬力) 101~166
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

第3世代e-POWER搭載で刷新したキックス

2026年6月に日産のコンパクトハイブリッドSUVの「キックス」がフルモデルチェンジされた。新開発の第3世代e-POWERは5つの主要部品を一体化した電動ユニットを採用し、小型軽量化と高効率化を実現。電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」の採用により安定したコーナリングと乗り心地を両立した。内外装も一新され、力強く存在感あるデザインと上質な室内空間を両立。先進安全装備も拡充し、幅広いシーンに対応するSUVへ進化した。(2026.6)
解説

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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