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ランドクルーザープラドとグロリア 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとグロリア 2ドアハードトップの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  グロリア 2ドアハードトップ
VS
85.9万円755万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 ---
グロリア 2ドアハードトップの相場表を見る
1795 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD トヨタセーフティーセンス/黒革シート/シートエアコン/LEDヘッドライト/PCS/LDA/オートハイビーム/スマートキー/禁煙車/後期型

    本体価格
    361.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TXリミテッド 4WD 

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 4WD/純正ディスプレイオーディオ/サンルーフ/アラウンドビューモニター/トヨタセーフティセンス/レーダークルーズ/シートヒーター/ベンチレーション/パワーシート/ETC2.0/ブラインドスポットモニター/本革シート

    本体価格
    461.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 78プラド NOX適合 4ナンバー登録 ナローボディー 新品アルルブルー全塗装済み 新品ジオランダーAT 新品ジムラインAW 新品コーナーレンズ 新品クリスタルウインカーレンズ 新品ドアミラーカバー

    本体価格
    312.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TX 4WD 

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD モデリスタエアロ サンルーフ 純正9インチナビ バックカメラ ベージュレザーシート パワーシート シートヒーター ベンチレーション トヨタセーフティーセンス ビルトインETC ドライブレコーダー

    本体価格
    510.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ モデリスタエアロ(F.R) モデリスタマフラー 純正ナビ センターデフロック 黒革シート レダークルーズコントロール シートヒーター ベンチレーション 19インチAW オートハイビーム

    本体価格
    520万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 禁煙 後期 7人 フルセグナビ 社外17インチAW Bカメラ BT ETC LED フォグ Aライト オートハイビーム Pスタート セーフティセンス レーダークルーズ スマートキー 横滑り防止 Aエアコン

    本体価格
    382.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 3列シート 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    467.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ナビ ETC車載器付き

    本体価格
    448.6万円

ピックアップ中古車
  • 日産 グロリア 2ドアハードトップ SGL-E MT 

    本体価格
    応談

関東
471
425.6万円
関西
203
433.6万円
東海
287
430.2万円
北海道
127
396.6万円
九州
274
430.7万円
東北
141
385.6万円
北陸・甲信越
151
412.8万円
中国
90
418.7万円
四国
51
413.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  グロリア 2ドアハードトップ
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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