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NV200バネットとキャリイを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットとキャリイの中古車情報を比較する

日産  NV200バネット   スズキ  キャリイ
VS
43.8万円633.1万円
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中古車相場 9.9万円483万円
キャリイの相場表を見る
142 中古車掲載台数 4053
  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 新車未登録 ALPINE11インチディスプレイオーディオ アルパインETC バックカメラ HDMI アイドリングストップ

    本体価格
    261万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R VANLIFEVILLAGE限定色アースグレーカーキ

    本体価格
    290万円

  • 日産 NV200バネット FOCS ルソ 5ナンバー登録 レザーシート加工 サブバッテリー 走行充電 外部電源外部充電 フリップダウンモニター長さ440センチ 幅169センチ 高さ183センチ 就寝人数2名

    本体価格
    418.4万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 プレミアムGX-2R 自社全塗装仕上(カーキ) 前後バンパー&グリル ラプター塗装仕上 新品M/Tタイヤ 純正ナビ フルセグTV インテリジェントキー ワンオーナー Bluetooth接続 DVD再生 ETC

    本体価格
    274万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R ドラレコ・Bカメラ

    本体価格
    199.1万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 チェアキャブ 車いす2名仕様 福祉車両 車いす移動車 2台(2基)積み

    本体価格
    80.5万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R 登録済み未使用車 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    298万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 5点プレミアム認定車 禁煙ワンオーナー

    本体価格
    259.6万円

  • 日産 NV200バネット キャンピングカーFOCSルソサブバッテリー 未登録新車展示車輛 オプションシート

    本体価格
    422.8万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 チェアキャブ 車いす2名仕様 リアクーラー 純正ナビ Bカメラ 電動スライドステップ 車いす2名電動固定装置 ストレチャー積載1台 福祉車両

    本体価格
    88万円

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    本体価格
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    本体価格
    129.3万円

  • スズキ キャリイ 660 KCパワステ 3方開 4WD 4WD・MT車・純正ラジオ・エアコン・パワステ・荷台マット・アオリプロテクター・純正ラジオ・12V電源ソケット・ヘッドライトレペライザー・フロアマット・ドアバイザー・スペアタイヤ・取扱説明書

    本体価格
    44.5万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 ナビ パワーウィンドゥ フォグランプ D78

    本体価格
    120万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 冷凍車

    本体価格
    49.1万円

関東
70
300.4万円
関西
18
295万円
東海
18
249.3万円
北海道
1
416.9万円
九州
9
269.5万円
東北
6
403.5万円
北陸・甲信越
10
311.9万円
中国
7
296.2万円
四国
3
260.1万円
地域別台数
関東
911
105.1万円
関西
491
105.4万円
東海
452
90.6万円
北海道
225
112.6万円
九州
686
103.9万円
東北
442
112.3万円
北陸・甲信越
359
96.7万円
中国
306
94.4万円
四国
181
92.9万円

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日産  NV200バネット   スズキ  キャリイ
181.1万円307.7万円 新車時価格 66.6万円265.9万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4400×1695×1850  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
1597 排気量(cc) 658
109~113 最高出力(馬力) 46~50
FF 駆動方式 FR、4WD
5名、6名、7名 乗車定員 2名
13.2km/L 10.15モード燃費 ---

バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン

プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps/15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。(2009.5)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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