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NV200バネットバンとハイゼットカーゴを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとハイゼットカーゴの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   ダイハツ  ハイゼットカーゴ
VS
24.8万円530万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 9.8万円387.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
530 中古車掲載台数 3256
  • 日産 NV200バネットバン (ベース) 

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす2名仕様 リアクーラー 純正ナビ バックカメラ ETC エマージェンシーブレーキ スライドドア連動ステップ 点滴フック 車いす2名+4名 福祉装備点検済 全国対応1年故障保証付 福祉車両 修復歴無し

    本体価格
    222万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 キーレス/ABS/両側スライドドア/衝突回避軽減/横滑り防止装置/PS/PW

    本体価格
    198万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 

    本体価格
    88万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 全車/メンテナンスケア付 車両プレミアムカーケア付 3カ月保証ケア付 ローン対応 ドライブレコーダー ナビ フルセグTV DVD CD Bluetooth ETC キーレス エアコン ABS PS

    本体価格
    80万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 

    本体価格
    189万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 5速ミッション ナビ・バックカメラ 純正ドライブレコーダー前後 ETC

    本体価格
    93.5万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 プレミアムGX 1.6プレミアムGX インテリキー ベッドキッド 4ナンバー

    本体価格
    129.5万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX バックカメラ Bluetooth フルセグTV ディーラー保証

    本体価格
    204.6万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす2名仕様 リアクーラー 純正ナビ Bカメラ インテリジェントキー 電動スライドステップ 車いす2名電動固定装置 ストレチャー積載1台 福祉車両

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス リミテッド ハイルーフ 

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ LEDヘッドライト・キーレス・アイドリン

    本体価格
    88万円

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    115.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ ターボ ハイルーフ ナビ ETC

    本体価格
    56.9万円

関東
177
178.5万円
関西
102
167.3万円
東海
84
185万円
北海道
17
221.1万円
九州
60
137.5万円
東北
21
206.3万円
北陸・甲信越
37
199万円
中国
24
184.9万円
四国
8
204.1万円
地域別台数
関東
939
88.9万円
関西
447
84.4万円
東海
382
84.4万円
北海道
120
93万円
九州
560
81.6万円
東北
273
81.8万円
北陸・甲信越
217
89.8万円
中国
187
78.9万円
四国
131
84.5万円

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NV200バネットバンとハイゼットカーゴのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   ダイハツ  ハイゼットカーゴ
157.3万円515.8万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1597 排気量(cc) 658
109~113 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、5名、6名、7名 乗車定員 2名、4名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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