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NV200バネットバンとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとアテンザの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   マツダ  アテンザ
VS
28万円659万円
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中古車相場 19.8万円289万円
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394 中古車掲載台数 244
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX ETC 純正ナビ フルセグ キーレス 記録簿

    本体価格
    143.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ワンオーナー 社外メモリーナビ  ETC

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 走行27000km 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    158万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX プライバシーガラス リモコンキー

    本体価格
    129万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    147.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ナビ ドラレコ ETC カーセンサー認定車

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 衝突軽減ブレーキ 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    168.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 新品AW新品タイヤ新品RラックETCキーレス

    本体価格
    136万円

  • 日産 NV200バネットバン ステージ21 リゾートデュオユーロ ツインサブ 1000Wインバーター

    本体価格
    252万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ETC キーレス 両側スライド

    本体価格
    69万円

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  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ

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    75万円

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    本体価格
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    本体価格
    155.1万円

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    198.8万円

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    57.6万円

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    89.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革 横滑り防止 パワーシート フルセグ

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    98.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 衝突軽減B純正ナビ本革シート後カメラ

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    69万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 純正SDナビ シートヒーター Bluetooth

    本体価格
    65万円

関東
161
159.5万円
関西
72
150.5万円
東海
63
168万円
北海道
9
228.5万円
九州
45
130.6万円
東北
12
180.2万円
北陸・甲信越
14
173.2万円
中国
13
170.4万円
四国
5
130.4万円
地域別台数
関東
83
104.2万円
関西
37
118万円
東海
53
103.8万円
北海道
13
149.9万円
九州
32
79.1万円
東北
8
100.6万円
北陸・甲信越
4
121.8万円
中国
10
125.5万円
四国
4
99.2万円

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NV200バネットバンとアテンザのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   マツダ  アテンザ
157.3万円496.8万円 新車時価格 250万円419万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1597 排気量(cc) 1997~2488
109~113 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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