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ルークスとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとA3スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  ルークス   アウディ  A3スポーツバック
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 19.8万円448万円
A3スポーツバックの相場表を見る
6451 中古車掲載台数 371
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション メモリーナビ&アラウンドビューモニター

    本体価格
    143万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 試乗車UP 前方車内ドラレコ メモリ-ナビMM223D・TV・BT ETC2.0 LED 左側HFオートスライドD アラウンドビュM オートエアコン SOS インテリキー USB電源 ハイビームA

    本体価格
    144万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 社外ナビ TV ETC 両側パワースライドドア インテリキー キセノンライト プッシュスタート

    本体価格
    28万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 初売り 特 選 車   純正9インチナビ

    本体価格
    146.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 届出済未使用車 快適パック アラウンドビュー BSM・RCTA シート&ステアヒーター 両側電動スライド リヤシーリングファン 後席テーブル&サンシェード ブレーキホールド LEDライト 保証書

    本体価格
    235.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX LEDヘッドライト 片側パワースライドドア 360度カメラ ドライブレコーダー 純正ナビゲーション 14インチアルミホイール

    本体価格
    158万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ※純正9インチナビ+地デジ+全周囲カメラ+プロパイロット+両側電動スライド+LEDライト+ETC+サイドエアバック+カーテンエアバック+衝突被害軽減ブレーキ+踏み間違い防止+車線逸脱警報+横滑り防止装置※

    本体価格
    150万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 純正大画面ナビ プロパイロット アラウンドビューモニター 両側ハンズフリーオートスライドドア アダブティブLED   オートブレーキホールド 純正ドラレコ(前・後) ハイビームアシスト

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 

    本体価格
    154万円

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    348万円

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    221万円

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    342.7万円

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    本体価格
    168万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.8 TFSI リミテッド 基本装備 エアコン パワーステアリング

    本体価格
    42.9万円

関東
1751
125.1万円
関西
945
128.9万円
東海
880
132.3万円
北海道
235
128.2万円
九州
1027
127.7万円
東北
584
130.8万円
北陸・甲信越
412
129.9万円
中国
403
134.5万円
四国
214
125.6万円
地域別台数
関東
131
257.9万円
関西
68
270.2万円
東海
61
272万円
北海道
9
176万円
九州
31
208.9万円
東北
14
233.1万円
北陸・甲信越
24
206.7万円
中国
21
321.4万円
四国
12
228.2万円

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ルークスとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   アウディ  A3スポーツバック
167.2万円246.3万円 新車時価格 310万円580万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
659 排気量(cc) 999~1984
52~64 最高出力(馬力) 110~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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