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ルークスとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとA3スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  ルークス   アウディ  A3スポーツバック
VS
1万円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 20万円478万円
A3スポーツバックの相場表を見る
6145 中古車掲載台数 349
  • 日産 ルークス 660 X AVM

    本体価格
    132万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正Mナビ ドライブレコ-ダ- ETC

    本体価格
    162.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 衝突軽減/9型ナビ/快適パック/電動スライド

    本体価格
    164.9万円

  • 日産 ルークス 660 G オートエアコン スマートキー CD

    本体価格
    59万円

  • 日産 ルークス 660 S 禁煙 ナビ Bカメラ 両側スライド

    本体価格
    120.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD フルセグナビ/ETC/左側パワスラ/保証付

    本体価格
    149万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 当社試乗車 9インチナビ アラウンドビュー

    本体価格
    178万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロット エディション 4WD 純正CDオーディオ・プロパイロット

    本体価格
    187.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 社外ナビ TV

    本体価格
    38万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション メモリーナビ 両側Pドア 衝突軽減装置

    本体価格
    129.8万円

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  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD LED・ACC・パークアシスト・Audiプレセンス

    本体価格
    368万円

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    208万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 

    本体価格
    88.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン 修復歴無し

    本体価格
    292.3万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI シグネチャー エディション 特別仕様車 アシスタンス・ナビPKG ACC

    本体価格
    205.2万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ シグネチャー エディション 特別仕様車 ワンオーナー禁煙 保証付販売

    本体価格
    225.5万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI 

    本体価格
    230万円

関東
1796
133.6万円
関西
842
137.3万円
東海
917
139.1万円
北海道
175
139.5万円
九州
988
134.7万円
東北
498
134万円
北陸・甲信越
359
134.2万円
中国
355
130.9万円
四国
215
132.6万円
地域別台数
関東
137
218.9万円
関西
43
197.2万円
東海
52
234.1万円
北海道
19
228.1万円
九州
26
161.6万円
東北
16
132.8万円
北陸・甲信越
38
202万円
中国
11
245.2万円
四国
7
140.1万円

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ルークスとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   アウディ  A3スポーツバック
141.6万円245.4万円 新車時価格 310万円545万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
659 排気量(cc) 999~1984
52~64 最高出力(馬力) 110~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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