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ルークスとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとA3スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  ルークス   アウディ  A3スポーツバック
VS
1円278.1万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 19.8万円468万円
A3スポーツバックの相場表を見る
6434 中古車掲載台数 361
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正大画面ナビTV アラウンドモニタ- 両側ハンズフリ-オ-トスライドドア プロパイロット アダプティブLEDヘッドライト ハイビ-ムアシスト フロント&室内ドラレコ ETC2.0 LEDフォグ

    本体価格
    173.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 純正ナビ フルセグTV アラウンドビュー

    本体価格
    152.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 禁煙車 SDナビ 全周囲カメラ ハンズフリー電動ドア コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド サンシェード シートバックテーブル Bluetooth再生 電動格納ミラー

    本体価格
    150.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター メモリ-ナビ&ワンセグテレビ・左側電動スライドドア・キセノンヘッドライト・フォグランプ・オートエアコン・オートライト・ETC付

    本体価格
    48万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD イクリプスナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減 コーナーセンサー オートハイビーム LEDヘッド オートライト 電動スライド シートヒーター ステアリングヒーター スマートキー ETC

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 後期型 エマージェンシーブレーキ プロパイロット アダプティブクルーズコントロール 快適パック 両側パワースライドドア 純正メモリーナビ フルセグ Bluetooth ビルトインETC 試乗OK

    本体価格
    112.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ワンオーナー プロパイロット 純正大型ナビTV アラウンドビューモニター 両側自動ドア 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    136万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 1オーナー 両側電動スライドドア LEDヘッドランプ アラウンドビューモニター プロパイロット

    本体価格
    101.3万円

  • 日産 ルークス 660 E 社外ナビ フルセグTV Bカメラ Bluetooth プッシュスタート

    本体価格
    45万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 禁煙車/カーナビ/スマートキー/Bカメラ/ETC

    本体価格
    139.2万円

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    本体価格
    315万円

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    本体価格
    129万円

関東
1681
125.8万円
関西
922
130.1万円
東海
919
135.2万円
北海道
235
124.9万円
九州
1051
131.3万円
東北
570
131.9万円
北陸・甲信越
410
128.4万円
中国
414
137.3万円
四国
232
127.3万円
地域別台数
関東
124
258.1万円
関西
62
264.5万円
東海
66
275万円
北海道
9
191.9万円
九州
29
213.8万円
東北
16
232.6万円
北陸・甲信越
26
232.1万円
中国
21
338.2万円
四国
8
221.8万円

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ルークスとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   アウディ  A3スポーツバック
167.2万円246.3万円 新車時価格 310万円580万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
659 排気量(cc) 999~1984
52~64 最高出力(馬力) 110~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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