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ルークスとRS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとRS7スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  ルークス   アウディ  RS7スポーツバック
VS
1円292.9万円
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中古車相場 428.9万円1840万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
7168 中古車掲載台数 16
  • 日産 ルークス 660 X 純正ナビ Bluetooth 片側電動スライドドア 全方位カメラ キーフリーシステム サーキュレーター

    本体価格
    109.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション アラウンドビューM・両側電動SD・プロパイロット・ETC・ドラレコ

    本体価格
    243万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正9インチナビ(MM320D-L) エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター クリアランスソナー ETC スペアキー LEDヘッドライト 純正アルミホイール 充電用USBソケット

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ルークス 660 X メモリーナビMM321D-L アラウンドビューモニター 片側オートスライドドア プラズマクラスターリヤシーリングファン アイドリングストップ オートライト/ハイビームアシスト エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    113.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    128.4万円

  • 日産 ルークス 660 X フロントシートヒーター・両側電動スライドドア・ハイビームアシスト・スマートキー・純正前車内ドライブレコーダー・オートライト・アイドリングストップ機能

    本体価格
    183万円

  • 日産 ルークス 660 X 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 スマートキー スマートシンプルハイブリッド LEDランプ フットパーキングブレーキ 片側電動スライドドア オートエアコン ホイールキャップ 助手席下収納BOX

    本体価格
    166.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ メモリーナビ アラウンドビューモニター 両側電動スライドドア 社外品ドラレコ前後 ETC2.0 ワンオーナー

    本体価格
    145万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション シ-トヒ-タ- ハンドルヒ-タ- SOSコール プロパイロット アランドビュ-モニタ- エマ-ジェンシ-ブレ-キ オ-トマチックハイビ-ム オ-トエアコンインテリジェントキ-

    本体価格
    163.9万円

  • 日産 ルークス 660 E 

    本体価格
    36.7万円

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    本体価格
    1220万円

関東
1795
132.1万円
関西
1052
149.3万円
東海
1087
147.4万円
北海道
275
128.7万円
九州
1222
143.8万円
東北
628
139.2万円
北陸・甲信越
414
140.9万円
中国
448
143.8万円
四国
247
122.4万円
地域別台数
関東
7
1241.1万円
関西
3
965.9万円
東海
4
790.7万円
北海道
0
---
九州
1
1450万円
東北
1
1840万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルークスとRS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   アウディ  RS7スポーツバック
167.2万円246.3万円 新車時価格 1799万円1910万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1960×1415
659 排気量(cc) 3996
52~64 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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