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ルークスとeKクロスEVを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとeKクロスEVの中古車情報を比較する

日産  ルークス   三菱  eKクロスEV
VS
1円292.9万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 84万円185.9万円
eKクロスEVの相場表を見る
7157 中古車掲載台数 101
  • 日産 ルークス 660 S 4WD 純正ナビゲーション

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 4WD/ターボ/両側電動/9型純正ナビ/全方位カメラ/プロパイロット/衝突軽減/車線逸脱防止/誤発進抑制/CD/DVD/TV/BT/SD/USB/Mサーバー/ETC/LED/ATハイビーム/ソナー/ブレーキホールド/純正15AW

    本体価格
    137.3万円

  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用車 衝突被害軽減装置 衝突被害軽減ブレーキ 両側スライドドア コーナーセンサー オートライト エアコン ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    102.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 純正9インチナビ 快適パック

    本体価格
    188万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 純正ナビ バックモニター HIDヘッドライト 両側スライド片側電動ドア プッシュスタート

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 純正大画面ナビTV アラウンドモニタ- ホットプラスパッケ-ジ フロント&室内ドラレコ ETC2.0 両側オ-トスライドドア LEDヘッドライト LEDフォグ シ-トヒ-タ- ステアリングヒ-タ-

    本体価格
    190万円

  • 日産 ルークス 660 X SDナビ フルセグ パノラミックモニター ETC2.0 ドラレコ LEDヘッドライト 助手席側電動スライドドア ワンオーナー

    本体価格
    146.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 当社社用車UP・純正9インチナビ・アラウンドビューカメラ・ドライブレコーダー・ETC・オートエアコン・プライバシーガラス・インテリジェントキー・LEDライト・アルミホイール・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    173万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション MM222D-Leナビ+プロパイ+アラウンドビュー+ 両側オートスライドドア 純正メモリーナビ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ルークス 660 Xターボ MM321DLナビ+アラウンドビュー+両側オートスライドドア+ワンオーナー

    本体価格
    109.9万円

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    本体価格
    154万円

  • 三菱 eKクロスEV P 元試乗車 スマホ連携ナビ 全周囲カメラ ETC2.0 マイパイロット マイパイロットパーキング 認定中古車 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー シートヒーター スマートキー

    本体価格
    165万円

関東
1794
132.1万円
関西
1048
149.6万円
東海
1086
147.4万円
北海道
274
128.5万円
九州
1220
143.9万円
東北
626
139.1万円
北陸・甲信越
414
140.9万円
中国
448
143.8万円
四国
247
122.4万円
地域別台数
関東
23
149.7万円
関西
35
151.7万円
東海
15
133.9万円
北海道
4
134.9万円
九州
9
146.5万円
東北
5
156.8万円
北陸・甲信越
3
153万円
中国
1
135万円
四国
6
120.4万円

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ルークスとeKクロスEVのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   三菱  eKクロスEV
167.2万円246.3万円 新車時価格 239.8万円321.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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