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NT450アトラスとルークスを比較! - みんなの比較車種

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NT450アトラスとルークスの中古車情報を比較する

日産  NT450アトラス   日産  ルークス
VS
104万円420万円
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中古車相場 1円292.9万円
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24 中古車掲載台数 6937
  • 日産 NT450アトラス 3.0 ロング 高床 ディーゼルターボ AT 積載2000kg 荷台長さ430cm 幅180cm アオリ高さ38cm 床下地上高約90cm 荷台鉄板張り 車輌総重量4625kg 準中型免許対応 ロープ穴 事業用登録OK

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 NT450アトラス 3t4段ラジコンクレーン 標準キャビン フックイン 2.63t吊り 5速車

    本体価格
    369万円

  • 日産 NT450アトラス 冷蔵冷凍車 ロング 2t積載 パワ 

    本体価格
    330万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 強化ダンプ フルスーパーロー ディーゼルターボ 積載3トン 全低床強化ダンプ 6AT 荷台塗装仕上済み キャンターOEM コボレーン付き MTモード付き 衝突被害軽減ブレーキ ETC キーレス 電動格納ミラー 1年間走行距離無制限保証付き

    本体価格
    388万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 高床 ディーゼルターボ 平ボディ 5MT 3トン 全塗装済 フォグランプ 修復歴なし キーレス

    本体価格
    137.8万円

  • 日産 NT450アトラス 積載車3t 極東フラトップゼロ リモコン 

    本体価格
    389万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 4WD ルーフキャリア・AT・後輪ダブル・エアコン・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    104万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 強化ダンプ フルスーパーロー ディーゼルターボ 2t 全低床強化ダンプ 5速MT ドライブレコーダー ETC キーレス 電動格納ミラー 衝突軽減システム 車線逸脱 横滑り防止 アイドリッグストップ キャンターOEM

    本体価格
    328万円

  • 日産 NT450アトラス 垂直式パワーゲート 平ボディ 積載2t 積載1.9t 新明和RE06 垂直パワーゲート リフト能力600Kgゲート長84cm AEBS LDWS EZGO ESP 車両総重量4965Kg 4P10ターボ130馬力 B/Tオーディオ EZGO

    本体価格
    347.2万円

  • 日産 NT450アトラス ベースグレード 中型 平ボディ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    143.4万円

関東
6
236.5万円
関西
2
202.8万円
東海
4
298.8万円
北海道
2
198万円
九州
8
280.8万円
東北
1
389万円
北陸・甲信越
1
309万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1693
129.3万円
関西
976
144.4万円
東海
1068
146.1万円
北海道
261
129.9万円
九州
1242
144.6万円
東北
634
140.5万円
北陸・甲信越
406
138.8万円
中国
424
144.9万円
四国
233
122.1万円

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日産  NT450アトラス   日産  ルークス
--- 新車時価格 167.2万円246.3万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
3000 排気量(cc) 659
--- 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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