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ルークスとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとジュリエッタの中古車情報を比較する

日産  ルークス   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 15万円448万円
ジュリエッタの相場表を見る
5916 中古車掲載台数 141
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9型ナビ フルセグ ドラレコ LED 両側電動

    本体価格
    127万円

  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    130.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    143万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 未登録車 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    204.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ETC・ドラレコ・360度カメラ

    本体価格
    156万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 12セグMナビ全方位

    本体価格
    122.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター SDナビ フルセグ Bluetooth対応 Bカメラ

    本体価格
    18.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドビュ/前後ドラレコ/LEDライト

    本体価格
    128.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 両側スライド片側電動ドア 届出済未使用車

    本体価格
    180万円

  • 日産 ルークス 660 X 

    本体価格
    153.5万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ HID パワーシート シートヒーター 17AW

    本体価格
    46.8万円

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    本体価格
    130万円

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    23万円

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    36.7万円

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    85万円

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    83万円

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    125万円

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    40万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 正規ディーラー車 黒革 ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    45万円

関東
1689
128.1万円
関西
781
131.4万円
東海
826
132.2万円
北海道
195
138.8万円
九州
1019
134.2万円
東北
533
132.7万円
北陸・甲信越
326
133.4万円
中国
331
131.4万円
四国
216
130.5万円
地域別台数
関東
57
136.5万円
関西
28
117.6万円
東海
16
86.1万円
北海道
6
59.6万円
九州
14
106万円
東北
8
64万円
北陸・甲信越
5
100.3万円
中国
3
71.8万円
四国
4
170.4万円

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ルークスとジュリエッタのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
141.6万円245.4万円 新車時価格 298万円459万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
659 排気量(cc) 1368~1742
52~64 最高出力(馬力) 170~240
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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