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ルークスとミライースを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとミライースの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ダイハツ  ミライース
VS
1万円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 8万円158万円
ミライースの相場表を見る
6159 中古車掲載台数 5393
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 全方位カメラ/フルセグ/両側電動スライド

    本体価格
    119万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    177.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション メモリーナビ ETC2.0 全周囲カメラ

    本体価格
    178万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 衝突軽減 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    165.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 新品タイヤ4本交換済/全方位カメラETC禁煙

    本体価格
    138.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ナビ AVM ドラレコ ETC LED

    本体価格
    148万円

  • 日産 ルークス 660 X 全方位モニターナビTVパワスラドア

    本体価格
    107.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイ ナビTV アラモニ 両側オート

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX AVN-RB7

    本体価格
    170.2万円

  • 日産 ルークス 660 S エマージェンシーブレーキ/ABS/禁煙車

    本体価格
    109.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミライース 660 L 新品タイヤ/横滑り防止装置/禁煙車

    本体価格
    71.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 Lf 4WD 4WD/ワンオーナー/社外オーディオ

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 4WD 純正ナビ キーレス ETC

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA 新品タイヤ/衝突安全装置/EBD付ABS

    本体価格
    41.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 純正ナビ バックカメラ USB ワンセグTV

    本体価格
    40.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 社外ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    91.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 Lf SA 4WD スマートアシスト/車検R7年7月/パール白

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII R6年式 CDステレオ付 社有車UP 2

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA 衝突軽減装置 禁煙車 純正ナビ ETC

    本体価格
    29.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 X メモリアルエディション 1年保証/7.3万キロ/エコアイドル/アルミ

    本体価格
    34万円

関東
1797
133.5万円
関西
844
136.9万円
東海
924
138.9万円
北海道
174
140.2万円
九州
989
134.7万円
東北
501
134.1万円
北陸・甲信越
359
134.2万円
中国
354
130.8万円
四国
217
131.8万円
地域別台数
関東
1242
66.7万円
関西
557
60.1万円
東海
686
65.2万円
北海道
461
75.6万円
九州
784
64.6万円
東北
524
69万円
北陸・甲信越
434
63.2万円
中国
462
71.9万円
四国
243
64万円

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ルークスとミライースのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ダイハツ  ミライース
141.6万円245.4万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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