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ルークスとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
1円278.1万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 1365万円3800万円
カリフォルニアTの相場表を見る
6351 中古車掲載台数 36
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9型ナビ 両側パワスラ 全方位カメラ

    本体価格
    152万円

  • 日産 ルークス 660 X 電動スライド 禁煙 9型ナビTV Bluetooth LED 全周囲カメラ ドライブレコーダー ETC 後席送風機

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用車 衝突軽減B バックモニター

    本体価格
    140.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 4WD 純正ディスプレイオーディオ アラウンドビュモニター プロパイロット 両側電動スライドドア 純正アルミホイール

    本体価格
    219万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 先進安全装備/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/社外DA/Apple CarPlay/Android Auto/LEDヘッドランプ/オートライト/純正14インチAW/禁煙車

    本体価格
    162.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 社有車 両側ASD デカナビ AVM 新車保証継承

    本体価格
    144万円

  • 日産 ルークス 660 X 

    本体価格
    127万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD オーディオレス/両側オートスライドドア

    本体価格
    154万円

  • 日産 ルークス 660 X 前後ドライブレコーダー・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 社用車 禁煙車 ドラレコ AVM LED

    本体価格
    185万円

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    1430万円

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    1680万円

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  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT カーボンブレーキ LEDステア 20AW Bカメ

    本体価格
    1549.9万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT SPカラー カーボンセラミックブレーキ シルバーブレーキキャリパー 社外チタンマフラー LEDカーボンステアリング 七宝焼きエンブレム マグネライドデュアルモードサスペンション

    本体価格
    1368万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT ツートンボディ レッドレザー LEDカーボンドライビングゾーン OP鍛造20インチAW リアビュー 可変バルブマフラー

    本体価格
    1428万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT OP213 ツートーンペイント フロントプロテクションフィルム ゴールドキャリパー ヘッドレスト跳馬刺繍 クロームエッジフロントグリル 正規D車 右ハンドル

    本体価格
    1458万円

関東
1666
126.1万円
関西
908
129.7万円
東海
896
135.8万円
北海道
234
124.7万円
九州
1039
131.3万円
東北
558
131.6万円
北陸・甲信越
403
128.3万円
中国
413
138.2万円
四国
234
127.2万円
地域別台数
関東
15
1563.7万円
関西
8
1873.7万円
東海
5
1572.5万円
北海道
0
---
九州
3
1539.8万円
東北
1
1490万円
北陸・甲信越
2
1678万円
中国
1
1635万円
四国
1
1800万円

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ルークスとカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   フェラーリ  カリフォルニアT
167.2万円246.3万円 新車時価格 2450万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
659 排気量(cc) 3855
52~64 最高出力(馬力) 560
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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