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ルークスとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとオデッセイの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  オデッセイ
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 15万円555万円
オデッセイの相場表を見る
6737 中古車掲載台数 2026
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 修復歴無 ナビ テレビ CD 電動スライドドア HIDライト オートライト スマートキー フルフラット ベンチシート オートライト ドアバイザー フォグライト アルミホイール エアロ 電動格納ミラー 盗難防止装置

    本体価格
    30.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正9型スマホナビ連動ディスプレイオーディオ Bluetooth アラウンドビューモニター スマートキー プッシュスタート パワースライドドア LEDヘッドライト アルミホイール

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 9型ナビ 全方位カメラ 左側電動スライド LEDヘッドライト 純正ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    138万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビ 全周囲カメラ プロパイロット スマートルームミラー 両側オートスライド スマートキー LEDヘッド ETC プッシュスタート 純正AW 横滑り防止 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    188.8万円

  • 日産 ルークス 660 X ナビ・ドラレコ・ETC付

    本体価格
    144.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 禁煙車/フルセグTV/ドラレコ/ETC/クルコン/コーナーセンサー/レーンキープ/衝突軽減/全方位・Bカメ/スマキー/LED/フォグ/純正15インチAW/スマキー

    本体価格
    126.1万円

  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用車 エマージェンシーブレーキ 両側スライドドア キーレスエントリー LEDヘッド オートライト アームレスト 電動格納ミラー パワーウィンドウ ヘッドライトレベライザー ベンチシート

    本体価格
    137.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション (雹害車) プロパイロット 被害軽減

    本体価格
    133.1万円

  • 日産 ルークス 660 X カロッツェリア8インチメモリーナビ Blueto

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    343.8万円

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    本体価格
    208.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    335.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 後

    本体価格
    196.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正SDナビ フルセグ ブルートゥース DVD再生 純正後席モニター バックカメラ 両側電動スライドドア レーダークルーズ レーンアラート レーンアシスト 禁煙車 衝突軽減  ハーフレザーシート ETC

    本体価格
    129.8万円

関東
1809
126.6万円
関西
997
131.4万円
東海
987
132.7万円
北海道
252
124.2万円
九州
1060
127.9万円
東北
598
129.9万円
北陸・甲信越
427
131万円
中国
411
135.5万円
四国
196
120.9万円
地域別台数
関東
748
217.1万円
関西
315
215.5万円
東海
271
259.1万円
北海道
69
141.3万円
九州
203
194.2万円
東北
141
186.5万円
北陸・甲信越
120
223.6万円
中国
98
252.7万円
四国
61
207.5万円

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ルークスとオデッセイのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  オデッセイ
167.2万円246.3万円 新車時価格 249万円545.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
659 排気量(cc) 1993~2356
52~64 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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