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ルークスとレジェンドクーペを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとレジェンドクーペの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  レジェンドクーペ
VS
1円292.9万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 108.8万円340万円
レジェンドクーペの相場表を見る
6675 中古車掲載台数 4
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション タ-ボ プロパイロット アラウンドビュ-モニタ- 両側オートスライドドア シ-トヒ-タ- ステアリングヒ-タ- ドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
    243万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション インテリジェントルームミラー・

    本体価格
    185万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 現行型

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット 両側電動スライド 衝突軽減装置 ドラレコ ETC Bluetooth フルセグ LEDヘッド 電動パーキング オートホールド スマートキー

    本体価格
    141.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 前・車内ドラレコ 全周囲カメラ LEDヘッドライト ディーラー保証

    本体価格
    155.1万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正ナビ フルセグTV ミラー内蔵アラウンドビューモニター 左オートスライドドア

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 新型 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アイドリングストップ アルミホイール オートエアコン 電動格納ドアミラー ベンチシート LEDヘッドライト

    本体価格
    181.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX エマージェンシーブレーキ ナビレコ ETC

    本体価格
    132万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション タイヤ新品4本交換・メモリーナビゲーション・アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・プロパイロット・両側オートスライドドア・SOSコール・LEDヘッドライト・ハイビームアシスト

    本体価格
    149万円

  • 日産 ルークス 660 X 禁煙車 純正9インチディスプレイオーディオ アラウンドビューモニター パワースライドドア エマージェンシーブレーキ LDW コーナーセンサー 前後ドライブレコーダー ビルトインETC プッシュスタート

    本体価格
    115.2万円

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  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 アルファツーリング 

    本体価格
    165万円

関東
1665
130万円
関西
935
143.7万円
東海
986
139.5万円
北海道
255
128.3万円
九州
1163
137.3万円
東北
627
138万円
北陸・甲信越
415
137.1万円
中国
399
140.7万円
四国
230
119.1万円
地域別台数
関東
3
232.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルークスとレジェンドクーペのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  レジェンドクーペ
167.2万円246.3万円 新車時価格 385万円455万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1810×1370
659 排気量(cc) 3206
52~64 最高出力(馬力) 215~235
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.7km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

独特なリアスタイルをもつ美しいクーペ

セダンと共通のシャーシながら、全長が60mmも短い2ドアクーペボディを架装、ホイールベースも80mm短い2830mmとなり、よりクーペらしい機敏な運動性能を実現している。エンジンは3.2LのV6SOHCでミッションは電子制御の4ATのみ。エアバッグは運転席助手席に標準。モーターでストライカーを強制的に引き込み、大型化したドアの閉まり具合とシールド性を高めるアクティブドアロックも採用されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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