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ルークスとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとアクティバンの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  アクティバン
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 9.9万円148万円
アクティバンの相場表を見る
6859 中古車掲載台数 351
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正フルセグナビ 全方位モニター ETC 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー スライドドア LEDヘッドライト プッシュスタート フルオートエアコン

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 ルークス 660 X ツートンカラー/ワンオーナー/禁煙車/純正デカナビ/ドラレコ

    本体価格
    110.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9インチナビ/フルセグTV/プロパイロット/LEDヘッドランプ/両側オートスライド/インテリキー/アラウンドビューモニター/衝突軽減ブレーキ/踏み間違い防止/ニーエアバック/SOSコール

    本体価格
    155万円

  • 日産 ルークス 660 X エマージェーンシブレーキ

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 社外8型ナビ/フルセグ/CD/DVD/BTオーディオ/全方位カメラ/両側電動スライド/ハーフレザー/LEDライト/コーナーセンサー/衝突軽減/アイドリングストップ/レーダークルコン/スペアキー

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正フルセグナビ エマブレ AVM ソナー

    本体価格
    154万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 先 行 初 売 り 限 定 特 価 車 純正9インチナビ アラビュー 両側電動スライド ビルトインETC LEDライト ステアリングスイッチ プロパイロット ナビ連動前ドラレコ 前後ソナー 踏み間違い エマブレ

    本体価格
    119万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    150.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 

    本体価格
    142.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プロパイロット エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    145.2万円

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    本体価格
    57万円

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    99万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD スライドドア エアコン キーレス

    本体価格
    68万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD MTエアコン パワステ 両側スライドドア

    本体価格
    30万円

関東
1867
126.5万円
関西
1004
130.9万円
東海
991
133.5万円
北海道
262
124.4万円
九州
1067
127.7万円
東北
611
130.4万円
北陸・甲信越
428
130.7万円
中国
424
135.8万円
四国
205
123.8万円
地域別台数
関東
103
39.1万円
関西
30
49.3万円
東海
45
44.5万円
北海道
15
49.8万円
九州
70
46万円
東北
19
39.4万円
北陸・甲信越
20
60.4万円
中国
23
54.7万円
四国
26
46.3万円

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ルークスとアクティバンのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  アクティバン
167.2万円246.3万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
659 排気量(cc) 656
52~64 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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