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ルークスとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
1万円258万円
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中古車相場 48.8万円319.9万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
6156 中古車掲載台数 126
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純9インチナビTV 全方位モニターパワスラ

    本体価格
    133.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正メモリーナビ フルセグTV AVM

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビ・全方位カメラ・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 全方位カメラ ナビ TV Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正大型ナビ/両側電動スライドドア/ETC

    本体価格
    155万円

  • 日産 ルークス 660 G HDDナビ フルセグTV DVD再生

    本体価格
    10.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 全周囲カメラ SOSコール 純正ナビ

    本体価格
    178万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    54.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 社有車アップ ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    215万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 純正ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    41.8万円

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    本体価格
    183.8万円

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    本体価格
    159.1万円

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    119.9万円

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    345万円

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    68万円

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  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純ナビ/Bluetooth/ETC/バックカメラ

    本体価格
    155万円

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    本体価格
    188万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 

    本体価格
    92.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    69.3万円

関東
1797
133.6万円
関西
844
136.9万円
東海
923
138.9万円
北海道
174
140.2万円
九州
989
134.7万円
東北
501
134.1万円
北陸・甲信越
359
134.2万円
中国
355
130.9万円
四国
214
132.5万円
地域別台数
関東
36
123.9万円
関西
13
144.8万円
東海
13
129万円
北海道
9
97.9万円
九州
18
139.5万円
東北
15
110.3万円
北陸・甲信越
6
111.3万円
中国
10
114.3万円
四国
6
189.2万円

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ルークスとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  アコードハイブリッド
141.6万円245.4万円 新車時価格 365万円401.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
659 排気量(cc) 1993
52~64 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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